走进福特经销店，有很多车型可供选择，无论是皮卡、肌肉车还是城市 SUV。但蓝色椭圆有一款车型，很多人甚至不知道它在销售，这是一个小众中的小众——市场上几乎没有类似的车型。这款车经过了 500 小时的专业测试，福特甚至在密歇根试验场建造了一条定制赛道，以测试它的极限性能。请继续阅读，了解 2025 年最被低估的新款福特是什么。
Mustang Mach-E Rally 是福特 2025 年最被低估的汽车
如果您在汽车杂志上瞥见了2024 款福特野马 Mach-E Rally，但没有停下来阅读该文案，您可能会认为这是公关部门为引起人们对蓝色椭圆形 EV SUV 的兴趣而制作的一次性产品，这是可以理解的。要么是公关部门制作的贴纸和车轮特别版，旨在引起人们对蓝色椭圆形 EV SUV 的兴趣。野马 Mach-E 都不是。
大胆的拉力赛让 Mach-E 更加有趣
Mach-E 的销量可能超过了 OG Mustang，但 2025 年 1 月，Caredge.com 报道称，福特 Mach-E 系列是美国最畅销的电动汽车之一，市场日供应量 (MDS) 为 204，反映了过去 45 天的库存和每日销售率。如果这是真的，那么福特想出一种销售 Mach-E 的新方法也就不足为奇了。2024 款福特野马 Mach-E Rally 并不是转移一些电动汽车的玩世不恭的方式。然而，这本身就是一款严肃的车型。
Mach-E 拉力赛比 B 组拉力赛车更强劲
受拉力赛启发的 Mach-E 专为越野高速行驶而设计，而福特在这方面做得非常好。它采用独特的格栅护罩，集成 LED 雾灯，改进的前分离器使 Mach-E 的接近角比 Premium 车型高出 0.6 度，并配有铝制底盘护罩。
标准 Mustang Mach-E GT 性能升级意味着双电机全轮驱动 Rally 拥有 480 马力和 700 磅英尺的扭矩——比 80 年代的 MG Metro 6R4 Group B 拉力赛车的功率更大，扭矩也更大。科林·麦克雷的福特 Focus WRC MK1 拥有 406 磅英尺的扭矩。考虑到 Mach-E 还受益于 Rallycross MagneRide 减震系统、独特的 RallySport 驾驶模式、385 毫米前制动转子和红色 Brembo 品牌卡钳，这一切都开始有意义了——这是 2025 年的拉力赛规格的 Focus RS。
这就是为什么 Mach-E 拉力赛被低估的原因
福特 Mach-E 拉力赛规格
Mach-E 拉力赛的酷之处在于，它通过做一些完全不同的事情回答了关于这种类型车辆的很多问题。有人质疑电动 SUV 是否有资格被称为野马。通过走一条与肌肉车完全相反的性能路线——砾石拉力赛阶段似乎是直线加速赛的对立面——Mach-E 成功赢得了自己的地位，并以某种方式更接近其同名车型。换句话说，Mach-E Rally 并没有试图模仿野马，而是以不同的方式展示了其快速、有趣的 DNA。
Mach-E 让我们想起了前拉力赛上推出的福特掀背车
这将我们引向福特历史的另一个领域。在欧洲以及通过肯·布洛克 (Ken Block) 等人在美国，福特以拉力赛车而非肌肉车而闻名。SUV 一般不用于越野，而且可以说，它在粗犷性能和城镇实用性之间取得了混乱的平衡。福特的一位聪明人显然意识到，采用全轮驱动和紧凑掀背式车身的 Mach-E 实际上非常接近 90 年代和 21 世纪的加强版 Escort 拉力赛车。福特甚至将 Mach-E Rally 的悬架提高了一英寸，并调整了衬套、防倾杆和减震器，使其更适合越野。后扰流板模仿福克斯 RS 上的后扰流板并非偶然。
经过一些简单的改装，Mach-E 兼具了野马周末乐趣和福特拉力赛车的荣誉。每辆野马 Mach-E Rally 还标配两种赛车条纹，可选配 Grabber Blue、Shadow Black、Eruption Green 或令人瞠目结舌的 Grabber Yellow，而 Star White 或 Glacier Gray 则是额外付费选项。前端还内置了一个恢复点，并附带挂钩，以防福特所说的“越野冒险变得有点太刺激”。
福特在开发 Mach-E Rally 时非常认真
福特甚至在其密歇根试验场创建了一条全新的拉力赛道来测试这款拉力赛车，该赛道由“拉力越野赛老手”设计，旨在了解这些车辆如何应对客户可能遇到的所有问题。工程师和技术人员对 Mach-E 拉力赛车原型进行了 500 英里的激烈拉力越野赛式测试。
现在说车主对 Mach-E Rally 的看法还为时过早，但许多人表示福特的电动汽车总体上被低估了。Macheclub.com 上的一位车主表示：“在我看来，福特 Mach-E 是一款非常令人印象深刻的新一代车型。制造质量、材料、动力和设计都非常出色。而且每一年的车型都在改进。在大多数地方，它都是道路上最快的车辆，在您需要时具有惊人的加速性能，驾驶体验令人惊叹，考虑到电池的重量，它的反应令人惊讶。”
福特 Mach-E Rally 的价格和性能
如果我们告诉您 Mach-E Rally 是福特有史以来加速最快的量产车之一，您会怎么想？第一代福特 GT 是真正的超级跑车标志，但它无法跟上 Mach-E Rally 的 60 英里/小时加速速度。Rally 的 60 英里/小时加速时间为 3.4 秒，而 GT 的 3.5 秒。不过，第二代 GT 的速度稍快一些，为 2.9 秒。Mustang Dark Horse 需要 3.7 秒才能达到 60 英里/小时，而Mustang GTD 则需要 3.5 秒。考虑到 Mach-E Rally 的售价为 58,995 美元，这是福特历史上最物有所值的车型之一。
Mach-E Rally 是一款独一无二的车型
Mustang Mach-E GT 售价 54,995 美元，可在 3.3 秒内加速至 60 英里/小时，其许多部件都用于 Rally。这意味着所有 Rally 附加功能只会使价格上涨 4,000 美元，性价比相当高。Mach-E Rally 并不是唯一的电动越野车——例如，您还可以购买梅赛德斯-奔驰 G 580——但它凭借注重性能和在崎岖路面上的能力，几乎创造了自己的利基市场。
试驾拉力版福特汽车
福特福克斯 RS（第三代）价格
2016 款福特福克斯 RS：33,918 美元
2017 款福特福克斯 RS：31,642 美元
2017 款福特福克斯 RS：41,300 美元
Mustang Mach-E 将于 2024 年上市，现在预测二手 Mustang Mach-E 的价格还为时过早。不过，我们可以看看另一款疯狂的拉力赛风格福特掀背车——第三代 Focus RS。RS 于 2016 年至 2018 年在美国上市，配备四轮驱动和独特的 2.3 升 EcoBoost 发动机，可产生 350 马力和 350 磅英尺的扭矩。2016 年 Focus RS 的基本价格为 36,605 美元，到 2025 年，价格几乎没有变化。根据 Classic.com 的数据，2016 年汽车的价格为 33,918 美元。2017 年汽车的平均价格为 31,642 美元，2018 年车型的价格上涨至 41,300 美元。
福特
部门
福特 Model e，福特蓝色
创立
1903
创始人
亨利·福特
总部
密歇根州迪尔伯恩
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