5月智界S7仅卖565台！华为余承东救不动，奇瑞懒得救？

11月26日，华为Mate品牌盛典上，智界新S7正式上市，这也是近一年内智界S7的第三次“上市即官降”。入门级车型售价直降2万元，叠加至高价值3万元的首销期权益，终售价跌破20万元，令人瞠目。

智界S7为何频繁降价？其销量表现一直未达预期，今年广州车展期间，奇瑞汽车董事长尹同跃坦言，智界S7交付问题是由于团队准备不足。余承东也表示，自己和尹同跃一直在与供应商沟通协调，目前工厂已采取双班制昼夜不停生产，智界的交付能力会很快得到明显提升。

除了交付问题，智界S7在市场上也面临着激烈竞争。20万-30万元市场，合资品牌燃油车销量稳定，而其余增量主要被特斯拉Model Y、Model 3，以及比亚迪汉、海豹等车型瓜分，后三款轿车正是智界S7的直接竞争对手。

面对竞争，智界S7选择降价，希望通过价格优势吸引消费者。然而，降价并非长久之计，智界S7更需要提升自身产品力，才能在市场中脱颖而出。

智界S7“含华量”较高，搭载了华为ADS2.0高阶智驾系统、全新一代HUAWEI DriveONE动力平台、华为途灵智能底盘等黑科技。动力系统上，智界S7搭载全新DriveONE 800V碳化硅高压动力平台，百公里加速3.3秒，CLTC综合续航里程达855km，充电5分钟续航增加215km。

智能化方面，智界S7是首款搭载HarmonyOS 4鸿蒙系统的车型，新增超级桌面2.0、3D车控桌面等特性，智慧语音助手小艺接入盘古大模型，HUAWEI MagLink还可为后排扩展屏幕，支持多屏同享功能。

在智能驾驶方面，智界S7依旧将搭载华为ADS 2.0高阶驾驶辅助系统，感知能力再提升，不依赖高精地图可以实现障碍物识别。此外，智界S7还首发搭载了华为的泊车代驾功能，支持车外控制车辆自动寻找停车位，可一键泊车、自主会车、避让行人。

智界S7拥有较高的“含华量”，在智能化方面也具备一定优势，但想要在竞争激烈的市场中脱颖而出，还需要进一步提升产品力，并解决交付问题。华为和奇瑞需要共同努力，才能让智界S7真正走向成功。