极氪9X上市一周，“老头乐”仿款现市！

极氪9X仿制品现市

最近，科技博主@LH手机科技爱好者在社交平台上晒出了一组实拍图，显示一款看起来特别像极氪9X的“老头乐”车型，已经在市场上出现了，引发了不少关注。这款车外观和正版几乎一模一样，再次引发了大家对知识产权和市场模仿问题的讨论。

仿版极氪9X设计

从博主发的图片来看，这辆低速电动车在外观上几乎是照着极氪9X的样子来设计的。车头的形状、车身的比例，还有尾部的线条，都跟原版特别像。特别是尾灯的设计，几乎一模一样，看起来简直就像是正品。

内饰配置简析

不过在内饰和配置这方面，这款车跟正品还是差得挺多的。车里有个悬浮式的中控屏，能听蓝牙音乐、看本地图片这些基本功能。方向盘是两幅式的圆盘造型，换挡杆看起来像水晶一样，用的还是传统的物理钥匙，整体风格比较实在，但没装什么高端的智能系统。

极氪9X性能配置

跟它做个对比的话，极氪9X是极氪品牌在9月29号正式推出的一款豪华旗舰SUV，一共推出了四个配置版本，起售价是46.59万元。这款车全系都标配了高性能的电驱系统，零到百公里加速时间都在3秒以内，系统峰值功率高达1030千瓦，差不多有1400马力。它的核心动力来自混动领域首款三电机兆瓦级电驱系统，还搭载了极氪自己研发的浩瀚超级电混技术。

极氪9X电动与智能亮点

在电动化方面，极氪9X可是全球首发了全栈式的900V高压系统，特别厉害。它配的是最大功率145千瓦的增程发动机，电池也是专门为混动设计的900V类型，纯电续航最长能跑到380公里呢。

而且充电也很快，从20%充到80%只要9分钟，比现在市面上主流的混动SUV快了整整233%，效率高得不得了。

另外，智能驾驶也是极氪9X的一大亮点。它提供了两种辅助驾驶方案：一个是H7方案，用的是英伟达Thor-U芯片，算力达到700TOPS，配合激光雷达、摄像头和毫米波雷达，支持高速和城市里的无图导航辅助驾驶；还有一个是更高级的H9方案，可以实现L3级别的自动驾驶，功能更全面、更智能。

高算力冗余设计

H9这个配置用的是双颗英伟达Thor芯片，算力直接拉满，达到了1400TOPS，性能非常强劲。而且它的底层是冗余设计，也就是说系统有备份，安全性更高，对智能驾驶来说更靠谱。

这辆车还特别厉害，用了5个激光雷达的组合，包括一个超长距离的激光雷达，还有四个方向的高精度固态激光雷达。再加上各种其他传感器，组成了三重360度的感知系统，能更好地应对城市道路和停车场这种复杂环境，为L3级别的自动驾驶打下坚实基础。

另外，极氪9X还有一个很实用的功能——全国无图园区漫游。第一次进一个陌生的小区或者园区时，它能自己找路，还能通过语音控制，不用提前下载地图，特别方便。

新能源车技术差距

一边是刚上市、技术含量很高的高端新能源车，另一边是跟风模仿的低速电动车。虽然它们看起来有点像，但一个在技术上遥遥领先，一个却只是“山寨版”，两者在技术和定位上差距太大。这也反映出现在的新能源汽车市场，在设计保护、品牌区分和满足基层消费者需求之间，其实挺复杂的。