蒙迪欧：除了油耗小瑕疵，整体表现可圈可点
上个月，我提了一辆蒙迪欧，到现在已经跑了八百公里，主要就是上下班代步和周末带家人出去玩。之前我开的是五菱之光微面，那车拉货确实方便，但实在太寒酸了。现在赚了点钱，就想着换台体面点的车。
在选车过程中，我看了好多款，后选了蒙迪欧，事实证明，我确实没买错。我之前那辆五菱之光是创业时买的，虽然拉货方便，但确实太老气了。现在家里人多，选车得能坐下四个人，还得跑得快些。预算十五万左右，我重点看了蒙迪欧和雅阁。
蒙迪欧后排空间大，我一米八的身高坐在后面，腿还能伸直，而雅阁中间座位脚底凸起高，坐三个人会挤。动力方面，蒙迪欧用的是2.0T发动机，雅阁是1.5T。开蒙迪欧起步快，油门一踩就有劲，上坡也不费劲，超车轻松。雅阁动力就慢半拍，超车得提前打灯，等半天才加速。外观上，蒙迪欧车头低趴，灯组设计犀利，看起来运动，雅阁前脸看着怪怪的，我不太喜欢。
买车前我担心2.0T油耗高，实际开下来也就七点几个油。高速跑一趟才六个多，比想象中省。市区堵车时油耗会到八九，但跑长途特别省。车漆做工看着扎实，车门关上声音沉，车友群里有人说开了八万公里都没大毛病。内饰用料软，摸着舒服，缝线工整。后排坐父母够宽敞，电动天窗打开后车里亮堂。倒车影像清晰，对技术不好的人很友好。后备箱能放四个行李箱，周末带帐篷出去玩没问题。
蒙迪欧车漆厚实，下雨天车顶不漏水，隔音效果也不错，高速上噪音小。方向盘轻，女司机开也轻松。中控屏反应快，导航地图清晰。空调制冷快，夏天开半小时就凉快了。试驾时，蒙迪欧方向盘握着舒服，雅阁座椅偏硬。蒙迪欧座椅软硬适中，开长途不累。雅阁后排中间座位坐久了脚麻，蒙迪欧地台平，中间也能坐人。蒙迪欧后备箱底下有备胎，工具齐全。车钥匙感应灵敏，走近自动解锁。雨刷器自动感应雨水，下雨不用手动开。后视镜加热功能好用，起雾时自动除雾。蒙迪欧保养周期一万公里，费用比雅阁便宜。4S店说首保免费，后续保养零件价格透明。车机系统支持手机互联，导航直接投屏，不用再连蓝牙。
外观方面，新蒙迪欧车主和新蒙迪欧粉丝都会给其帅气的外观打满分。六边形中网和细长大灯，运动化的视觉效果非常突出，更年轻、激情、活力。日间行车灯在白天开的时候，回头率很高。
车内隔音做得太棒了，噪音很小，高速上噪音表现也比大部分车好。音响效果也不错，紧闭窗户后，行驶中放着音乐，是一种享受。钥匙远程控制车窗起降很实用，在10米外控制车窗全开透气，避免上车降窗吸收高浓度甲醛，下车可以让一键全关。
操控性没得说，指哪打哪，超车时爽到极点了，刹车电子助力，用起来很给力。动力方面，源源不断，跑高速时，当转速在2500 - 3000的时候，涡轮介入的声音明显，地板油，推背感油然而生。
当然，蒙迪欧也有小毛病。起步的一瞬间不会给你那种日韩系车那种窜的感觉，相比之下会给人起步肉的感觉，但只要你肯给油，起步当然不会肉。副驾驶不能高低调节，因为蒙迪欧座椅确实很低，矮个的坐副驾驶都欣赏不了前面的景色。机舱盖缝隙关好了，仔细看，左右两边缝隙有点大小不一样，但很小。底盘有点低，路况稍微不好，或者起伏比较大的烂路，就定要刮蹭底盘，有时进出一个坡度较大的停车场都会蹭到底盘，保险杠下方的漆都刮花了。
开25公里能去半格的油表指针，确实让人冷汗都吓出来了，好在过了1/2后下降的速度不怎么快。但确实感受到大蒙的胃口了，磨合期中的纯市区的第一箱油油耗高达13.74！不过跑长途还可以，在高速上也就7 - 8个油。
总的来说，蒙迪欧确实没让我失望，该有的都有，后续我会继续分享用车体验。
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