其实很多人买行车记录仪为的就是安心二字。一旦在路上遇到突发状况，它能帮你把现场画面清清楚楚地录下来。这样，扯皮时多了点证据，少了点烦恼。你想啊，出门在外，谁不希望这东西既靠谱又能看得明白，还能用得顺手？这就是大部分人选择入手的初衷——不想出事会后还赖着看录像，或者被发动车载事故扯得焦头烂额。
好东西还是不好一概而论。市面上几十个品牌，数不清的型号，价格差多少？你看一圈，像啥小米、360、70迈……品牌大多自己在标签上打标，产品其实也差不多，但真正用起来那叫一个差别挺大。有人跟我抱怨这个牌子画面不清那个还掉帧，我就想，能选择的我都试过了。
我翻了下笔记，就拿我用过的几款来说，最直观的感受是：画质是真的重要。尤其是在夜晚或者阴天，普通300万像素的记录仪，车灯一亮反而模糊，看不清楚细节。相反，70迈A400 Pro最高支持4K超高清视频录制，这个高带来什么？越高清，现场的细节越丰富。比如：刹车线索、车牌号码，甚至那个突然跑出来的狗影子，都能看得一清二楚。
搭载F1.55大光圈和140°广角，这个140°听起来像个豪华配置，但用在实际中，拍的角度是真的大，不会只有中间一块折角。你知道的，路面上的纷纷扰扰，总会有个角落会漏掉。大光圈保证在夜晚和隧道里面不会被黑影吞掉亮度。其实这点让我很喜欢——因为我曾经在夜里遇到过车灯一片模糊的情况，花了不少时间调参数，也试过调亮度，但就效果不理想。
说到使用感受，比较实际一点的是，A400 Pro内置的超级电容。你知道的，去年冬天那次，突然暴雪，全城停工，我的车被厚厚的雪盖住。结果那天早上我去挪车，一点刮风就导致风擎箍裂了，冰冷的空气让部分普通电池失效，视频就乱了。后来我才知道，普通的电池在极端天气中状态会变得很不稳定。而A400 Pro用的是超级电容，能在零下20度甚至更低温下依然稳定工作。这就相当于咱们出门带了个抗冻剂。
你肯定会问：发生碰撞后，它能干嘛？这我早就知道，碰撞瞬间，车子会晃动，录像可能会被覆盖，一片狼藉。A400 Pro的自动锁定功能解决了这个问题，遇到碰撞后，它会自动将那60秒的录像锁定，避免被循环录像覆盖掉。这个细节我觉得很实际。你看过得多了，知道究竟哪些录像才是关键证据。
顺便说一下，支持24小时停车监控也是个亮点。你可能觉得：不开车时，停车录像有什么用？但实际上，不少盗窃、刮擦、碰瓷的事件都发生在停车时。有人跟我讲：你要晚上家里停一整天，车被动到能录像，就安心。我倒觉得，只要装在合适的位置平时不用开车，监控出来的录像也能帮你找到事后责任——比如：有人在你车旁摸索，或者车旁边有人堵着，还能远程回放。
这款记录仪还能和手机联动，支持查看、下载录像，甚至还能用语音指令操控。这个方便让我省了不少麻烦，比如：在停车场经过，想查看的时候，只用喊声：打开最新录像，就能在手机上看到，很直观。
不过说实话，这些参数在挑选中变成了必备项，原因很简单。曾经试过一些便宜货，夜晚黑的照片就是模糊，白天拍出来的车牌也是一片模糊，心里总有点窝火。你知道，买之前没细想过，实际用起来才真懂。
而我也曾经考虑：除了高清之外，品牌的可靠性是不是更重要？毕竟，电子设备，尤其是车辆用的，耐用性和售后才是硬实力。你看看那些售后和使用评价，70迈在行业里的口碑还算不错，算是实打实的。
中间也有一句话提醒我：别品牌。我记得某个修理工说过：用久了，发现有的牌子，硬件差不多，价格也不差，但后台服务就差点意思。这就说明了，产品好不好，还得看用后体验。你说，要是录像只在白天拍得好，晚上黑影一片，那还不如根本不用。
这其实引出了另外个问题：开车上高速，一天能掉多少百公里油耗？很多人不知道，保险、维护、，算下来每年可能多花个几千块。看似不大，但你细算，可能和买个不错的记录仪花的钱差不了多少。反正，我自己粗算，百公里的录像成本差不多0.8元（油耗+维护平均分摊），这个VAR就要考虑了。
说到这里，大家有没有自己用过特别顺手的记录仪？你会优先看重画质还是续航？还是其他的功能？我还挺好奇，如果你有更狠的省钱秘笈，也可以说给我听听。
（这段先按下不表，毕竟每个人的用车惯都不一样。）
顺带一句，我刚才翻了下相册，看到去年拍的，那次夜晚出门差点撞到一只猫。因为录像清晰，我当即联系了救助，让它跑到安全地带。这个小插曲，总让我觉得，买个好点的记录仪，有时候真的不仅是为了扯皮——还能帮你抓住一些生活中的点点滴滴。
回头说，你觉得还有哪些功能是真心实用，但市面上很少体现的？像我就想到：除了录像，自动变光、智能提醒，有没有可能将来用得更智能一些？或者你觉得，记录仪是不是未来会变成车内的监控魂——随时在线，连接车联网？哈哈，想多了。
好啦，这些又要留个悬念了。反正，在这千千万万的配置里，最适合自己才是真的好。不知道你平常在挑东西时，是不是也像我一样，喜欢找有用的那一款？
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