新能源车主踩过的6个坑，快充会伤电池？知道真相后我才彻底明白

前年我换了新能源电车，本以为从此告别油价焦虑，结果在充电这事上栽了不少跟头。今天就跟大伙儿唠唠我亲身踩过的6个充电误区，看完能帮你省下一笔冤枉钱！

误区1：公共充电桩都是"电池杀手"？

有一次在外面充电，把车子停好之后就去吃饭了，后来APP显示才冲到95%就结束充电了，以为是余额不够了，重新插枪也不行，回去之后心里始终惦记这个事，以为是车子电池有了问题，后来才知道这个桩只能冲到95%，因为后面充的比较慢所以就这样设置，虚惊一场，果然去其他的桩就没什么问题了。

误区2：电量彻底归零才叫"深度放电"？

朋友教我要把电跑干再充"激活电池"，这样满充满放对电池有好处，就当做保养了，结果有一次没预判好，还有一公里就要到充电桩了愣是趴窝了，赶紧给朋友找来推车，后来给汽车的售后打电话他说现在三元锂电池最佳充电区间是20%-90%，磷酸铁锂可以到10%-100%，日常当手机用就行，下次别老玩这种心跳，太刺激了！

误区3：快充伤电池必须戒掉？

之前听说快充伤电池，不但电量不抗用还对寿命有影响，吓得我天天排队等慢充，后来才知道用快充没什么太大的影响，现在很多车子都是大电池了，慢充可能一宿都充不满，像上面说的如果是磷酸铁锂定期可以把电量用的差不多再用慢充充满一次就可以！

误区4：不同品牌充电桩不能混用？

有次在同事家吃饭，正好他的车没充电，想着还能蹭一点电就用他的桩充一下，插上之后没反应，车机里面有插电的符号但是不充电，我还以为是不同品牌的充电桩不通用，后来才发现是忘记刷卡了，原来只要是国标的，车子都会自动识别，不同品牌之间也可以通用，但是要注意不要图便宜买一些不知名的品牌，毕竟还得为安全着想！

误区5：充电时开空调会伤车？

大夏天充电时热得受不了，偷偷开空调怕被说糟蹋车。后来发现冷空调对电池影响微乎其微（热空调会费电，充电变慢还会多出电费），车的控制系统会把电流自动分配给空调，不是先充进电池再给空调供电。现在我都理直气壮在车里吹着空调追剧，不过会控制在24℃左右更省电。

误区6：雨天充电会漏电？

有一次下大雨充电，全程撑着伞战战兢兢盯着充电口。其实国标充电桩有IP54防水等级，充电枪插紧后连泼水都不怕，进水也会通过下面排水口排掉，但是为了自己的安全，尽量不要在下雨天充电，也可以选择地下车位的充电桩。

现在我的车跑了5万多公里，电池健康度依然坚挺。与其担心充电伤车，不如好好享受每公里不到1毛钱的快乐，你说呢？