2025年5月29日，美国商务部突然宣布暂停向中国出口C919客机的LEAP - 1C发动机及零部件，理由是所谓的“国家安全”。
这已不是美国第一次对C919“卡脖子”——早在2020年，美国政客就威胁要断供发动机，但时任总统特朗普曾公开反对，声称“希望中国买我们的发动机”。
五年过去，C919订单突破1500架，国产化进程势不可挡，美国却再次挥出“断供大棒”，试图打乱中国大飞机的量产节奏。
目前，C919使用的LEAP - 1C发动机由美法合资企业生产，但美国商务部禁令不仅针对硬件，还涵盖相关软件和控制技术。
这一招看似狠辣，实则暴露了美方的焦虑：中国商飞的C919已拿下东南亚、拉美等多国订单，直接挑战波音737的市场地位。
更讽刺的是，美国一边断供发动机，另一边却因中国稀土出口管制而陷入被动——中国掌控全球90%的中重稀土精炼技术，而美国70%的稀土依赖中国。
美国这一招，咱们中国人早料到了！
从华为被制裁的那天起，中国航空人就明白：核心技术靠“求”是求不来的，必须攥在自己手里。
这次断供看似危机，实则是国产发动机“亮剑”的最佳契機！
为什么这么说？
因为中国为C919准备的“国产心脏”——长江 - 1000A（CJ - 1000A）发动机，早已整装待发！
根据最新消息，这款发动机已完成高温、高压、高转速等极端测试，连最难的“自冷却涡轮叶片”技术也攻克了。
网友说得痛快：“美国不给发动机？正好！咱们连夜给C919换‘中国心’，让波音看看什么叫‘争气机’！”
更绝的是，有人提议把国内二手波音、空客全卖到非洲，国内市场全换C919，“让美国飞机厂喝西北风去”！
回头看看历史，美国哪次封锁没逼出中国的“超能力”？
当年原子弹搞不出来， 苏联撤专家；如今芯片被卡脖子， 华为麒麟重生。
这次轮到航空发动机， 咱们同样有底气！
C919项目从2003年立项时就留了后手，一边用国外发动机保进度，一边默默打磨国产替代方案。
就像网友说的：“美国以为在第三层，其实我们在大气层！”
朋友们，美国这次断供不是结束，而是中国航空工业的新起点！
从两弹一星到空间站，从北斗导航到C919， 历史一次次证明：西方越封锁，中国越强大。
此刻，让我们为默默耕耘的航空人点赞！
如果你也相信国产大飞机必将翱翔全球，请在评论区打出“加油C919”，转发让更多人看到——中国的天空，将终由中国人自己守护！
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