丰田霸道柴油版2.8T在国内已经销售两年多了，全部是欧洲版本的，尾气可满足欧6D的环保标准，远远高于中东版车型欧4-欧5的环保标准。
欧洲汽车普遍都是搭载的柴油发动机，以德国为例，德国的霸道全部都是柴油2.8T-D4D的发动机，分为手动挡和自动挡两种，车型三门版有三款，五门版有五款，一共有八款配置，就是没有汽油版的。价位从4.1万欧元到6.7万欧元之间。
由于欧洲没有酷路泽，只有霸道，所以霸道在欧洲就是被称为LAND CRUISER，这也是为什么2.8T柴油霸道尾门上是酷路泽的英文标识，而不是霸道的英文。而且全部为底挂备胎的，没有后挂备胎。
国内引进回来的至于一款，就是自动挡五门入门版，底挂备胎，87升油箱，五座，17轮，九气囊，液晶仪表，一键启动，无钥匙进入，没有天窗，手动丝绒座椅，没有大屏，黑色中网，黑色倒车镜壳，黑色门把手，以及卤素光感大灯这一款。
图上这台为浙江客户购买并改装过的样子，加装了红色的真皮，全车桃木内饰，大屏导航，行李架，前小杠，全车隔音等等。
所有的霸道，不管是柴油版还是汽油版，外观和内饰尺寸大小是一模一样的，只不过后挂备胎的霸道，比底挂备胎的长了一个备胎的距离，其他尺寸是一样的。而且所有霸道的内饰也都一样，唯一的区别就是车内配置有高低之分。
区分柴油霸道和汽油霸道的唯一办法就是看发动机。如果打不开发动机的情况下，可以看仪表盘，仪表盘转速表满表是6000转，就说明是一台柴油车，如果转速表最大转速是7000转或者8000转，就证明是一台汽油车。欧洲版的2.8T柴油霸道，标配的彩色液晶仪表，比中东版非VX版的黑色仪表高级很多。
所有的进口霸道都是全时四驱的，不管柴油版还是汽油版，而国产的3.5霸道则是分时四驱的。
2.8T柴油版霸道搭配的是新款D4D-1GD发动机，最大功率130KW，最大马力177匹，峰值扭矩450牛米，6速变速箱。
为了达到欧6D的排放标准，2.8T需要加尿素，且带有DPF过滤器。尿素是一种中和剂，不是加在燃油里参与燃烧的，而是喷在三元催化里中和有害气体的。而DPF过滤器则是过滤尾气中的杂质和固体颗粒的，然后再次喷油燃烧掉。双重作用之下，2.8T的柴油霸道尾气比汽油版霸道4000还要环保两个等级！而中东版的柴油霸道3.0T则什么也没有，以后审车验尾气比较麻烦。
发动机舱右上角的蓝色盖子AdBlue就是尿素添加口，加尿素就和加玻璃水一样，把液体尿素倒里加满即可。加满一次大概需要9-10公斤，成本45元，完全消耗完可以跑一万多公里。不过仪表盘会提前2400公里提示你需要加尿素了。
欧洲是在2021年才开始执行欧6D排放标准，欧洲的奔驰和宝马很多车型都是柴油版的，仅仅是在2020年才推出满足欧6D的车型，而丰田的2.8T-D4D发动机早就可以满足欧6D标准了。
德国丰田官网的2.8T-D4D发动机数据参数，可能是欧洲路况比较好，且郊区用车比较多的缘故，官方给出的百公里综合油耗才8L左右。而小编自己开的那台棕色2.8T实际油耗是9.5L左右，也就是我头像中的那台车，可能是我只在天津塘沽市区开，没有跑过高速的原因。
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