东风集团这波操作够狠！
8月18日，广东联合产权交易中心突然挂出一则重磅消息：东风汽车要卖掉东风本田发动机公司50%的股份。
要知道这家公司上半年刚赚了3.7个亿，这时候出手，摆明了是要跟燃油车说拜拜。
这事说来挺有意思。
东本发动机可是个老牌合资企业，东风、日本本田和中国本田分别持股50%、40%和10%。
去年还亏了2.28亿，今年上半年突然就扭亏为盈了。
按常理，赚钱的买卖不该急着脱手啊？
可东风偏偏选在这个节骨眼上挂牌，9月12日就截止，连转让底价都没定，这急吼吼的架势，明眼人都看得出来是在赶新能源这趟快车。
看看东风这两年的动作就明白了。
岚图卖得越来越好，7月份销量直接破万，纳米、奕派这些新能源子品牌也在快速布局。
更关键的是他们自己搞的量子架构、马赫电混这些技术，看着是真下了血本。
现在甩掉燃油车的包袱，明显是要在新能源赛道上全力冲刺。
7月份的数据很能说明问题：整个集团卖了15.46万辆车，新能源就占了4.52万辆，快三分之一了。
反观本田可就尴尬了。
当年靠着发动机技术在中国市场吃香喝辣，现在电动车时代完全跟不上节奏。
e:NS1这些纯电车型卖得那叫一个惨，跟比亚迪这些本土品牌根本没法比。
东风这次撤资，等于是给本田敲了记警钟：老本行快不行了，得赶紧转型。
其实不光是东风，现在所有传统车企都在面临这道坎。
大众、丰田都在电动化上栽过跟头，但像东风这么果断的还真不多见。
要知道东本发动机可是他们合资体系里的核心资产，说卖就卖，这份决心确实够大。
不过话又说回来，光有决心还不够，新能源这条赛道上已经挤满了选手，东风能不能后来居上，还得看接下来的产品够不够硬。
业内人都清楚，2025年到2030年这段时间，中国汽车市场就是场残酷的淘汰赛。
东风这步棋走得险，但也走得妙。
甩掉燃油车这个包袱确实能轻装上阵，可要是新能源产品跟不上，那就真成"两头空"了。现在岚图算是立住了，其他几个子品牌能不能打，还得市场说了算。
有意思的是，就在东风挂牌卖发动机公司的同一天，比亚迪又发布了新款电动车，价格直接杀到15万以内。这对比太鲜明了：一边是传统车企忙着转型，一边是新势力继续攻城略地。难怪有人说，现在的汽车市场就像当年的手机市场，诺基亚的故事可能又要重演了。
说到底，东风这次"断腕"式的转型，既是对市场趋势的应对，也是背水一战的豪赌。成了，就是教科书级的转型案例；输了，可能连现在的市场地位都保不住。不过从他们近期的动作来看，至少方向是选对了。接下来就看执行力度了，毕竟在电动车这个赛道上，光有决心可不够，产品、技术、服务，样样都得跟得上。
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