作为吉利旗下最重要的品牌，领克推出的08 EM-P今年的市场表现非常值得关注！今年9月16日，领克官方宣布，08 EM-P全球累计交付已经突破20万辆，产品覆盖全球30多个国家和地区。
但根据第三方统计，今年9月领克08 EM-P国内销量为1441辆，而8月约为1803辆，环比减少约20%，对于一款定位中型插混SUV的车型来说，这说明08 EM-P已经建立了一定的用户基础，同样也出现明显的起伏，所以急需一款新车来稳住目前的销量。
10月29日最新消息，领克旗下又一款新能源SUV即将迎来更新，2027款领克08 EM-P正式公布官图，新车定于11月5日登场，显然希望进一步延续这款车型的竞争力。
不过领克还没有公布2027款08 EM-P的预售价，作为参考，在售2026款领克08 EM-P指导价为17.58万元起，其中230超长续航Max版指导价18.88万元，今年6月曾推出16.98万元起的限时售价。
因为如果新车只是增加一些外观装饰或者小幅提高续航，但售价明显上涨，那么消费者未必愿意买单，所以我个人预测，新款主销版本的指导价可能继续集中在18万—21万元左右，入门版则有望维持在17万—19万元区间。
从10月29日公布的官图来看，2027款领克08 EM-P整体延续家族式设计语言，前脸采用分体式灯组，上方狭长的日间行车灯与封闭式前脸形成鲜明对比。
而且小编还注意到，这次官方预告图中出现了橙黑双拼配色，车身整体姿态依然比较低趴，视觉效果更加年轻。
既然延续现款的设计，那么2027款领克08 EM-P尺寸大概率也不变，预计长宽高分别为4825/1915/1660mm，轴距2848mm，定位中型SUV，采用五座布局，后备厢常规容积达到545L，放倒后排座椅后可以扩展至1277L。
目前2027款领克08 EM-P尚未公布完整座舱官图，但可以参考现款车型的设计，采用T字形中控台布局，搭配悬浮式中控屏、液晶仪表和怀挡设计，整体风格比较简洁。
智能座舱方面，部分版本已经配备15.4英寸中控屏、高通骁龙8295芯片，以及LYNK Flyme Auto智能车机系统。
此外，现款车型还提供92英寸AR-HUD抬头显示功能，可以将导航等信息投射到驾驶员前方视野。
2027款领克08 EM-P底盘采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架，部分车型还提供悬架软硬调节功能，还提供前驱和四驱动力版本，同时保持现有的舒适性与操控平衡。
最后是动力方面，预计2027款领克08 EM-P也会没有太大变化，搭载1.5T Evo混动专用发动机，匹配前置驱动电机和3挡DHT混动专用变速箱。
其中发动机最大功率120kW，驱动电机最大功率180kW，整套系统综合功率达到300kW，综合扭矩615N·m，匹配38.2kWh磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航为230km。各位车友，你们对于这款吉利新车还有哪些期待？
