近日，四川有关部门发布公告，成绵高速、成都城北出口高速即将先后停止收费，成为西部地区率先取消收费的高速。
我们国家高速公路的总里程是美国的两倍，得益于80年代国家提出的贷款修路，收费还贷的政策，那时候跟随着这个口号一起的，还有要想富，先修路。所以特别是那个时候，国家高速公路发展的历程非常的快，但是国家有规定：经营性公路收费期限最长不得超过30年，政府还贷公路不得超过20年。
也就是说，这些停止收费的高速公路，根据规定，收费的年限已经到期，所以将不再收费，我国地域辽阔，所修的高速公路并不是每条都在赚钱。南方发达地区几百公里的高速公路每天收取的高速费上千万元，赶上印钞机一样。相对来说，中西部较发达地区所修的高速公路包括东三省特别是黑龙江的高速公路，每天在上面行驶的车辆数量非常的少，靠这样的高速公路赚钱那是不可能的事情。
那么根据国家的规定，收费年限有具体的要求，如果是赚钱的高速公路，早已经将成本收了回来，如果是不赚钱的高速公路，到收费年限规定后，钱还没有赚取回来怎么办？那也没有办法！
截止到现在，我国高速公路停止收费的共计有七条，随着时间的推移，停止收费的路线只会越来越多，那么，每天能收取高速过路费上千万元的高速公路是否到期后就能顺利的停止收费呢？既然国家有这么的的规定，那就必须执行，在执行的同时，利益驱使，那就应该由国家出面进行干预，必须强制执行！
现在是上海，深圳，广州，成都打响了高速收费公路到期停止收费的先河。必须认真落实下去。我们期待着！
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