纯电时代新旗舰，蔚来ES8破局而立，豪华SUV市场重塑

纯电时代新旗舰，蔚来ES8破局而立，豪华SUV市场重塑

这不仅仅是又一款新车上市。这是一次宣言。蔚来全新ES8用29.88万元的BaaS起售价，向市场投下一颗深水炸弹。价格背后，是决绝的姿态。纯电大三排SUV的时代，真的来了。

尺寸是它的第一语言。5280mm车长，3130mm轴距。它从中大型SUV升格为大型SUV。座舱面积达到6.2平方米。空间感是颠覆性的。纯平侧窗。1.4平方米全景天幕。透光面积总计4.7平方米。开扬感，取代了传统三排座SUV的压抑。

座舱是移动的科技客厅。环抱式布局。52平方米软包覆。质感触及每一寸肌肤。六座版标配三把零重力座椅。副驾女王座椅。二排双飞航座椅。甚至第三排也能实现130度大躺角。排排皆可躺。座座都舒适。这是空间权利的民主化。

视野前方。15.6英寸AMOLED中控横屏。同级唯一的21.4英寸车规级无蓝光mini-LED天空屏。双杜比视界。蔚来天琴沉浸声系统拥有27个扬声器。2600W额定功率支持杜比全景声。音画同源。全感官沉浸。这已不是交通工具。是移动的视听殿堂。

性能层面毫不妥协。全域900V高压架构。520kW双电机。700N·m峰值扭矩。零百加速3.97秒。大型SUV闯入3秒俱乐部。同时，CLTC续航达到635公里。矛盾吗？性能与续航，从此不必取舍。

智能是它的灵魂。与ET9共享技术成果。自研智驾芯片神玑NX9031。高通骁龙8295芯片。中央计算平台驱动。全量应用SkyOS·天枢整车全域操作系统。AQUILA天鹰座超感系统配备31个高性能感知硬件。包括瞭望塔式超远激光雷达。双侧广角激光雷达。4D成像雷达。感知范围达40万平方米。这不是硬件堆砌。是面向高阶智能驾驶的原生设计。

安全守护无微不至。72项全方位碰撞验证。6纵10横8竖乘员舱笼式结构。11个安全气囊。同级唯一的大躺姿全向安全系统。双坐垫安全气囊。细节处，可见真心。

李斌说得很直接。如果蔚来继续保持高价，很难参与市场竞争。定价很纠结。但必须实事求是。很多老用户建议不要太顾虑老用户的感受。蔚来活下去最重要。于是我们看到起售价降至40.68万元。BaaS方案更是下探至29.88万元。相比上一代，起步价降幅超过11万元。这不是简单的降价。是纯电规模效应下的技术平权。

背后的底气，是蔚来构建的能源网络。截至8月底，蔚来已在全国建成超过8192座充换电站。其中3467座是换电站。9纵11横16大城市群高速换电网络。从成都出发，可以全程换电开到珠峰。川西环线换电路线即将贯通。滇藏线也在规划中。里程焦虑？在如此基建面前，正在消散。

全新ES8的登场，恰逢其时。多家增程车企正发布纯电大三排SUV。李斌断言，增程大三排SUV的时代已经过去。纯电时代正式开启。这是一个拐点。一款产品，可能改变一个细分市场的竞争维度。

它不仅是蔚来的旗舰。更肩负着引领整个品类向纯电过渡的使命。从2017年第一代ES8开创品类。到如今第三代产品完成全面进化。这八年，是中国智能电动汽车发展的缩影。全新ES8用空间重构、能源革命、全域智能三重创新。证明纯电不是妥协。是全面超越。

今夜，大型豪华SUV市场的规则，被改写了。价格壁垒被击穿。技术壁垒被树立。当别人还在讨论续航时，蔚来已开始思考如何让每个座位都成为头等舱。这是一次降维打击。更是一次宣言——纯电，才是豪华的终极形态。