说实话，看到羿驰01这电动小跑车，蹦出来“22.98万，梭一下就能破百”的数字，我这老腰差点闪了。敢情现在卷上天了，以前卷家轿，现在连兜风的玩具都开始“平替”了吗？
遥想当年，电跑那可是金字塔尖上的玩意儿，没个七八十万想都别想。前途K50，当年也算是个角儿，结果呢？现在坟头草都三尺高了吧。再瞅瞅现在，仰望U9、昊铂SSR，名字就透着一股“贵气逼人”，价格也死撑着。可哪吒GT、MG Cyberster这些，已经把价码压到30万上下了。这会儿，又杀出来个羿驰01，直接捅破23万这层窗户纸。
这事儿，咂摸起来有点意思。跑车，这货，不该是少数玩家的玩具吗？怎么现在有种“旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家”的赶脚了？
当然，肯定有老铁要杠，20多万也不叫个儿啊！得嘞，对普通人来说，这确实是笔巨款。但是，你得掂量掂量，这是一辆跑车啊！还是一辆零百加速只要2.9秒的电跑！这价儿，搁在烧油的年代，那可是想都不敢想的白日梦。
这就抛出了一个扎心的问题：电跑，真的要“下沉”了吗？还是说，这只是个“海市蜃楼”般的幻觉？
依我看，这里头可能有点“障眼法”。一方面，电驱技术的突飞猛进，确乎是降低了跑车的门槛。电机比发动机便宜，结构也简单，这就给了那些愣头青品牌一个搏出位的机会。另一方面，这里面也有“田忌赛马”那味儿。
你想哈，那些百年老店，像保时捷、法拉利，人家卖的不仅仅是性能，还有牌子、底蕴、调性。这些东西，那是拿时间熬出来的老汤。新势力品牌，想跟这些老炮儿掰腕子，难度系数堪比徒手攀珠峰。所以，只能在价钱上搞事情，用更低的门槛来勾引消费者。
可关键是，跑车这玩意，光有推背感就齐活儿了吗？操控、底盘、调校，这些都是要岁月沉淀的。20多万的电跑，真能把这些都玩明白了？
再说了，跑车这玩意，说穿了，就是个烧钱的爱好。它的实用性，那叫一个捉襟见肘。空间逼仄、舒适性欠奉，里程焦虑，这些都是横亘在电跑面前的拦路虎。花20多万买个只能周末溜达溜达的车，有多少人真会掏腰包？
还有一件事，不得不提个醒儿。现在的新能源车市，那是绞肉机一般的存在。价格战、配置战，打得脑浆迸裂。羿驰01的出现，是不是也预示着，跑车市场也要被卷进这场血雨腥风了？
如果真是这样，那对咱消费者来说，倒也不是什么坏事。毕竟，选择多了，价钱也更实惠了。但是，对于那些骨灰级的跑车拥趸来说，这可能就不是什么喜大普奔的消息了。
因为，当跑车变得越来越“平民化”的时候，它可能也就失去了它原本的魂儿。它不再是仰望星空的梦想，不再是午夜梦回的情怀，而变成了一个代步的工具。这，才是最让人唏嘘的。
就像以前总有人说，梦想还是要有的，万一见鬼了呢？现在梦想好像真要照进现实了，但总感觉哪里不对味儿。或许，梦想之所以迷人，就是因为它遥不可及吧。现在触手可及的“跑车梦”，总觉得少了点东西。少了点时间酿造的品牌文化，少了点精雕细琢的匠人精神，也少了点…高不可攀的距离感。
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