今天，我们来了解一下中国的旅行车。中国旅行车的历史悠久，可以追溯到20世纪80年代。如今，随着新能源汽车革命的兴起，许多中国品牌纷纷推出以生活方式为核心的全新旅行车。在中国，旅行车通常被称为“旅行车”（luxíng chē），字面意思是“旅行车”。让我们来回顾一下旅行车的历史，并欣赏一些非常酷炫的现代旅行车。
如今，上汽集团以其上汽-通用合资企业而闻名，但在20世纪80年代末，其品牌上海汽车生产了一系列轿车，而几家第三方专业汽车制造商则基于这些轿车生产皮卡和旅行车。这些公司大多也位于上海地区。在中国，无论是当时还是现在，公司全名通常都以公司所在地的城市或省份开头。这是旧国家控制经济的遗留。
上海安亭客车厂SA5020XGA
上海安亭客车厂是一家客车制造商。在20世纪80年代末和90年代初，该公司还生产上海本土的旅行车。安亭客车厂将SA5020XGA指定为六座车型；请注意后车厢的长凳。该车在保险杠下方还配备了一个雾灯，并有大量闪亮的镀铬装饰。发动机是标准的上海SH682Q，这是一款2.4升直列六缸发动机，输出功率为85马力，最高时速可达82英里/小时。
该公司还生产了警用版，配有警灯，并采用漂亮的蓝白色调。
上海申联专用汽车 SQL5020
另一家总部位于上海的专业汽车制造商——上海申联专用汽车公司，生产基于上海轿车的皮卡和旅行车。SQL5020是一款五座旅行车。发动机是SH682Q的升级版，功率为100马力。奇怪的是，上海申联宣称的最高时速较低：77英里/小时。
辽宁省大连市大连老爷车博物馆展出了这辆 1993 年产的浅蓝色老爷车。
遗憾的是，在经过一场涉及车主涉嫌暴力行为的漫长法庭诉讼后，博物馆被关闭，汽车也被卖掉了。
昆山新东汽车改装厂 SQL1027
昆山新东汽车改装厂是申联汽车位于江苏省的子公司。该公司基于申联旅行车生产商用车，例如SQL1027厢式货车。红色字体镜像显示：厢式货车。灰色内饰与车身完美匹配！
昆山新东生产的另一辆汽车的载货区似乎有一个大箱子。
20 世纪 90 年代末的狂野马车
20世纪90年代末是中国旅行车的第一个黄金时代。超过100家中国大大小小的汽车制造商开发了数不清的旅行车。大多数是基于四驱车或皮卡底盘。其中一些设计灵感来自日本旅行车，主要是丰田和日产，另一些则来自奥迪，还有一些是原创设计。
八闽BM6480
八闽是福建省的一个品牌，脱胎于中国人民解放军9506工厂。
20世纪90年代，中国军队的权力比现在更加分散，无数军队部门创办了自己的资本公司，涉足渔业、酒吧餐饮业、房地产等各个领域，当然也包括汽车。大多数与军队相关的汽车制造商都脱胎于军车修理厂。解放军9506工厂就是其中之一。
八闽 BM6481
这位“好兵”打造了一系列车型，包括四驱车、SUV、几款轿车和两款旅行车。Bamin 的设计灵感源自梅赛德斯-奔驰 W123 旅行车。这是一个颇具趣味的选择，因为 W123 已于 1986 年停产。Bamin 制造了两种车型：基础款 BM6480 和高端款 BM6481。动力来自丰田 3Y 2.0 升四缸发动机，功率为 80 马力，而其滑稽的离地间隙则源自卡车底盘。
北京中联WL5010XSD
北京中联是北京中联专用汽车厂旗下的一个品牌。WL5010XSD是一款紧凑型旅行车，其设计令人惊喜地全面。发动机是吉利衍生的JL462三缸汽油发动机，功率为26马力，最高时速可达57英里/小时。
北京银燕CJY6450F
北京银燕是一家总部位于北京的中国汽车制造商。CJY6450F的轮毂设计堪称上世纪90年代旅行车中的佼佼者。光亮、造型复杂，中间印着红色的品牌名称。
其余设计灵感似乎源自日本，但又带有中国特色，例如小巧的后视镜和门把手、较高的离地间隙以及深白色调的配色方案。动力来自492QC-2发动机，输出功率为83.8马力，最高时速可达68英里/小时。
大地 BDG6481
大迪或许是20世纪90年代最疯狂的中国汽车制造商。大迪制造了各种各样稀奇古怪的机器。它又是一家解放军企业，由解放军第9065改装公司创立，总部位于河北省保定市。BDG6481是一款基于北汽BJ212“吉普”底盘的优雅旅行车，拥有高顶、大量镀铬装饰和克莱斯勒格栅。
468Q四缸汽油发动机由中国最大的国有发动机制造商之一哈尔滨东安发动机集团有限公司（DAAE）生产。其输出功率为85马力，最高时速可达75英里/小时。它配备五速手动变速箱和后轮驱动。印有大迪标志的钢制车轮非常漂亮。
大地BDG6450实验车
Dadi BDG6450 是一辆用于赛道高速测试的实验车，并未量产。它是一款旅行车式的掀背车，车顶较高，部分钢制车轮被覆盖，车身涂成棕色和米色！前车门上贴有 Dadi 的贴纸，后侧车窗周围有镀铬饰条。
长城CC6470
人们对长城品牌最为熟悉的是其皮卡。但在早期，长城也开发了一系列轿车和旅行车，其设计灵感主要来自丰田，其中最著名的是皇冠S130皇家轿车系列（1991-1999）。CC6470车身尺寸较大，拥有圆润的前脸和镀铬门把手。CC6470搭载一台2.2升GW491QE汽油发动机，输出功率为105马力。
对于一些车主来说，标准版CC6470不够长，所以长城汽车推出了一款长轴距版。加长版位于B柱，就像加长版豪华轿车一样。它还配备了越野轮胎、引擎盖装饰和超亮的轮毂。
河北客车厂HB6460
河北客车厂是一家位于河北省的客车制造商。除了客车，该公司还生产SUV和旅行车。HB6460是一款漂亮的旅行车，尤其是红色的。注意那些小得滑稽的后视镜！它挂着白色的军车牌照，所以河北客车厂很可能也与解放军有联系。HB6460搭载了英国汽车制造商协会（BAW）2.2升492QC-2发动机，功率为84马力。最高时速为70英里/小时。
河南新业汽车改装厂XYG 5030XBG
并非所有中国旅行车制造商都受到日本设计的启发！河南新野汽车改装厂则更偏爱奥迪，他们打造了一款外观粗犷的旅行车，配有钢制车轮和典型的奥迪车头。该公司甚至还贴上了奥迪的标志。这家公司与奥迪毫无关联。XYG 5030XBG基于BJ121底盘打造。491Q四缸发动机可输出91马力，最高时速可达87英里/小时。
猎豹CFA6490
猎豹是隶属于解放军7319厂的品牌，该厂是另一家位于湖南省的军工企业。7319厂生产过多种皮卡、SUV和旅行车。猎豹CFA6490是迄今为止最酷的一款。它拥有高离地间隙、巨大的轮毂、额外的侧转向灯以及奥迪风格的格栅，尽管没有奥迪标志。动力方面：492Q四缸发动机，84马力，最高时速可达68英里/小时。这辆车体型庞大，车长190英寸。猎豹品牌存活了很长时间。它后来被长丰汽车收购，与三菱汽车成立合资公司，并入广汽集团，最终于2020年停产。
黎明YQC6460
黎明是仪征汽车厂旗下的一个品牌。黎明生产一系列SUV和旅行车。黎明YQC6460是一款紧凑型旅行车，配有酷炫的钢制车轮和闪亮的格栅。保险杠上装有微型反光镜。动力：搭载2.4升BN-492QA汽油发动机，功率为83马力，由中国知名发动机制造商北内公司生产。尺寸：187/71/69, 108。
黎明YQC6460NL
YQC6460NL 是一款体型更大的旅行车，其设计灵感源自丰田皇冠皇家轿车。黎明汽车的母公司还拥有一家本地连锁酒店，所以这张照片拍摄的是黎明汽车停在黎明酒店门前，酒店内有一个大型喷泉，其他设施一应俱全。我的朋友 Sam 曾在野外看到过一辆被遗弃的黎明 YQC6460NL。动力来自一台源自丰田的 4Y 2.2 升四缸汽油发动机，功率为 68 千瓦/177 牛米。最高时速可达 74 英里/小时。
捷安KQ6470Y
捷安是昆明汽车厂旗下的一个品牌，这家汽车制造商总部位于云南省省会昆明，素有“春城”之称。该品牌销售多款四驱车和SUV车型。捷安KQ6470Y是一款造型时尚的旅行车，拥有圆润的线条、黑色格栅、挡泥板和钢制车轮。每辆旅行车都应该有挡泥板！红色引擎盖下是贝内BN492QA2L发动机，同样拥有84马力。最高时速仅为62英里/小时。
基于奥迪100的红旗旅行车
从20世纪80年代末到90年代末，奥迪100/200车型由一汽-大众合资公司在中国生产。根据协议条款，一汽可以以奥迪车型为基础，开发其红旗品牌车型。一汽利用这一机会，打造了一系列轿车、加长豪华轿车、敞篷阅兵车和旅行车。这些旅行车与奥迪100/200旅行车无关，因为后者并非在中国生产。
红旗CA5020 XYC
CA5020 XYC 是基础款旅行车。它看起来简直太普通了！注意红旗“红旗”引擎盖装饰和格栅上的“飞翼1号”一汽标识。基于奥迪平台打造的红旗轿车和旅行车可选配一汽、大众和日产的发动机。旅行车搭载一台100马力的2.2升一汽488发动机，该发动机是克莱斯勒K系列的换标版。
红旗CA5020 XJH
这下我们终于可以好好聊聊了！CA5020 XJH 是一款加长豪华旅行车，配备运动型五辐合金轮毂。加长部分位于 B 柱，并配有内置车窗。它最多可容纳 8 人。
红旗CA1021 U3
CA1021 U3是一款早期的运动旅行车，充满了狂野的线条。可惜的是，它只是个昙花一现的概念车。
中华CHB6401
中华汽车是20世纪90年代末在北京成立的一个品牌。其创始人唐金生富有远见，他希望通过使用塑料车身来降低制造成本。中华CHB6401是一款基于夏利底盘的小型旅行车，搭载0.8升三缸发动机。我的朋友埃里克在1996年参观了这家工厂，看到了这辆漂亮的红色轿车，车身带有条纹和运动型轮毂。
中华CHB6401有一个独特的“特点”。这辆旅行车没有后尾门。即使在怪异现象屡见不鲜的中国，这也很不寻常。当时的塑料生产工艺根本不够先进，无法安装后尾门、铰链、加固等等。通往货舱的唯一途径是通过第二个镇。虽然不太方便，但看起来很棒。
九马JM2805CWXⅡ
九马是上海金马汽车公司旗下的一个品牌。该公司最初生产农用设备。但与许多公司一样，它想在蓬勃发展的乘用车市场分一杯羹。因此，它开发了一系列引人注目的轿车、皮卡和旅行车。上海金马没有汽车生产许可证，只生产低速农用车。
为了解决这个问题，金马为其九马牌汽车配备了一台2.2升柴油发动机，根据公司官方规格，其功率为42马力。因此，它的速度不能超过70公里/小时，这符合低速农用车的限速。问题解决了。就像中国的许多事情一样，这在某种程度上是合法的，这就足够了。JM2805CWXⅡ的设计灵感来自大众桑塔纳Variant。
九马JM2805CWX-1
事情变得有点奇怪了。过了一段时间，上海金马对桑塔纳的设计感到厌倦，转而选择了沃尔沃。JM2805CWX-1 换上了新的车头，格栅上印有沃尔沃的斜线标志，换上了新的轮毂，后侧窗也采用了新的设计。上海金马采用了沃尔沃风格的浅蓝色。左边这辆车是 JM2805LX，一款小型旅行车/掀背车，搭载电动动力系统。
2000 年代和 2010 年代
2000年代和2010年代，疯狂的旅行车热潮终结了。汽车制造商开始生产小型旅行车，这些旅行车通常以掀背车而非皮卡或四驱车为基础。但并非所有旅行车都消失了——一些中国汽车制造商提出了一些有趣的解决方案和新颖的想法。
东风EQ6400PL 宝莱西登
东风EQ 6400PL宝来喜登是一款小型旅行车，由东风汽车公司（DFM）与珠海公牛高性能复合材料有限公司合资生产。与中华一样，车身也采用塑料材质。发动机为TJ376QE 1.0升四缸发动机，由天津内燃机公司生产，基于丰田设计。最高时速为68英里/小时。
吉利Pride旅行车
吉利Pride旅行车基于一款小型掀背车打造，并加装了侧窗。车长153英寸（约383厘米）。有人可能会说它仍然是掀背车，但吉利称它为旅行车，我也是这么认为的。第三侧窗：没错。C柱：没错。后挡板：没错。它确实是辆旅行车。该车于2002年开始生产，并在2004年北京车展上自豪地亮相于吉利的户外展台。它搭载一台1.3升发动机，发动机罩下功率为86马力。
吉利普莱德SRV
Pride SRV 是 Pride 的升级版，采用黄绿色涂装，并配备带有 SRV 标志的原厂标准车顶行李架。发动机保持不变。
右边是我的乐源电动滑板车。这是2015年12月拍的。天气很冷，所以我的滑板车配备了一条盖腿的毯子和一副保暖的车把手套。我还在滑板车上贴了额外的反光带，以便在漆黑的冬夜使用。它的最高时速为35英里/小时，续航里程为37英里。
比亚迪 Flyer F4 概念车
比亚迪的第一款车型是飞扬（Flyer），它通过收购另一家汽车制造商而诞生。比亚迪希望扩大飞扬的产品线，并于2004年推出了一系列基于飞扬的概念车。其中之一就是飞扬F4，一款小型旅行车。当时，上汽通用正在销售别克赛欧旅行车，这款车非常受欢迎，因此中国品牌也想加入小型旅行车的行列。F4采用了酷炫的双色涂装，并配备了集成式扰流板的加高车顶。
华晨BS4骏捷旅行车
华晨是华晨汽车集团旗下的一个品牌。该公司以其金杯品牌的小型货车而闻名。华晨品牌创立于2000年。当时，聘请外国设计师很时髦，而且由谁来设计并不重要。华晨的第一款轿车BS6骏驰由乔治亚罗设计。第二款轿车BS4骏捷由宾尼法利纳设计。一切都很完美，一切都很完美。
BS4骏捷轿车于2006年上市，旅行车则于2009年上市。旅行车外观相当漂亮，设计在旅行车上比在轿车上更出色。它是中国第一款相对现代化的旅行车，也为华晨汽车带来了不少宣传。说来也怪，这款旅行车的中文名甚至被叫做“Wagon”：骏捷旅行车，骏捷旅行车。
行李箱空间为42.3立方英尺，后排座椅放倒后为60立方英尺。华晨提供三种发动机：136马力的1.8升发动机、170马力的1.8升涡轮增压发动机和129马力的2.0升发动机。1.8升涡轮增压发动机是迄今为止BS4车型最受欢迎的发动机。华晨可选配6速手动或5速自动变速箱。尺寸：185/71/57，110。
华晨BS4骏捷旅行车
2011年，华晨汽车对BS4骏捷旅行车进行了升级。它拥有类似沃尔沃XC70 Cross Country的越野外观，并配备了更大的保险杠、更宽的轮拱、侧边栏和车顶行李架。BS4骏捷系列已于2012年停产，因此这款旅行车的升级版非常罕见。
新能源汽车让“野马车”时代重现
随着新能源汽车 (NEV) 的兴起，旅行车的狂热时代再次回归。竞争异常激烈，各大品牌纷纷推出各种车型。与此同时，许多中国中产阶级消费者在节假日和周末拥有了更多空闲时间。这催生了箱式SUV、豪华露营以及新一代旅行车等生活方式车型的兴起。在中国，这类旅行车通常被称为“猎装车”（lièzhuāng chē），意为“猎装旅行车”。
蔚来ET5T
蔚来是首个推出旅行车的中国新品牌。蔚来ET5T，又名ET5 Touring，是一款基于ET5快背轿车打造的运动型旅行车。它外观时尚，后悬短得在旅行车中实属罕见。ET5T的月销量甚至超过了ET5，足以证明旅行车在中国的受欢迎程度。
ET5T 车身尺寸相当小巧，车长 188 英寸，轴距 114 英寸。载货空间为 16 立方英尺。动力：全轮驱动，490 马力，700 英尺磅扭矩。它配备可更换的 75 千瓦时或 100 千瓦时电池组。售价 29.8 万元人民币（约合 4.1 万美元）。
比亚迪西尔06款DM-i旅行车
比亚迪目前在中国销售约 30 款车型，高于2024 年 5 月的 21 款。比亚迪 Seal 06 DM-i 旅行车基于Seal 06 DM-i 轿车打造。“DM-i”代表“双电机智能”，这是比亚迪对插电式混合动力汽车 (PHEV) 的称呼。比亚迪在 21 世纪初开始生产 PHEV 时创造了这个术语。当时的想法是，PHEV 动力系统有两个电机：一个内燃机和一个电动机，因此称为“双电机”。“i”是后来添加的；它代表“智能”。
Seal 06 作为旅行车表现良好；它看起来很有运动感，后备箱盖上还集成了扰流板。这款 PHEV 动力系统由一台 101 马力的 1.5 缸发动机和一台 163 马力的 E-CVT 变速箱组成，配备一个 17 加仑的油箱，以及一个 10.08 千瓦时或 15.87 千瓦时的电池组。比亚迪尚未推出这款旅行车。轿车起售价为 99,800 元（1.38 万美元）。旅行车的价格可能会略高一些。
Neta S 猎装车
Neta是一家很酷的中国电动汽车制造商，成立于2014年。Neta销售（或曾经销售）一系列颇具吸引力的中端新能源汽车，包括酷炫的GT跑车。我之所以说Neta是过去式，是因为Neta似乎正在走下坡路，销量令人失望，而且昂贵的出口计划也未能带来销量。尽管该公司已暂停生产，但经销商仍在销售Neta的新车——而且很可能还会有大幅折扣。
Neta S Shooting Brake 基于 Neta S 轿车打造。这款旅行车提供纯电动和增程式电动两种动力系统。纯电动后驱版：272 马力。纯电动四驱版：503 马力。增程式后驱版：95 马力 1.5 增程器 + 272 马力电动机。它拥有 593 升的行李箱空间，座椅放倒后可达 1295 升。官方售价区间为 15.99 万至 20.99 万元（2.2-2.9 万美元）。与蔚来汽车一样，Neta S Shooting Brake 的目标客户是追求生活方式的豪华露营人群。然而，蔚来汽车只提供侧边帐篷，而 Neta 则提供合适的车顶帐篷，还配有梯子！
Zeekr 007 GT
Zeekr 生产中高端新能源汽车。吉利集团拥有该品牌。吉利将 Zeekr 的定位略高于吉利旗下的另一个品牌沃尔沃。沃尔沃曾以其大型旅行车而闻名（参见上文九马）。但 Zeekr 现在也生产旅行车。Zeekr 007 GT 可能是最漂亮的现代中国生活方式旅行车。它基于Zeekr 007 轿车打造，而后者也相当漂亮。
真是个后车头！车顶有扰流板，灯条上方也有扰流板，D柱上有倒置的鲨鱼鳍，天窗两侧还有黑色车顶行李架。
最后的话
好了，我们到了。在经历了20世纪80年代末的缓慢起步之后，中国旅行车市场在20世纪90年代迎来了第一次繁荣。21世纪初和21世纪10年代的势头稍显迟缓，涌现出许多小型旅行车，它们拥有一些意想不到的配置。最终，在21世纪20年代，在新能源汽车平台和新一代年轻消费者的推动下，旅行车市场迎来了第二次繁荣。还有更多旅行车正在酝酿，敬请期待最新消息。
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