我靠，家人们，你们刷到那个小米“昆仑”和YU7同框的谍照没？我昨天半夜蹲在工位啃泡面刷微博，一眼就看到了那张图，直接给我看坐直了！好家伙，本来以为YU7已经是“大块头”了，结果旁边站了个更猛的——小米“昆仑”增程SUV，那体型，简直就是YU7的“大哥版”，站那儿就跟健身房刚练完胸的猛男似的，气场直接拉满！
我是个老车迷了，从油车时代就追各种新车发布，现在新能源卷得飞起，但我真没见过哪家造车新势力能把“方盒子”玩得这么硬核还带科技感的。小米这波，属实是把“城市越野”这四个字焊死在车门上了。
先说YU7，官方数据摆在这儿：车长4999mm，中大型SUV定位，线条流畅，有点儿猎装轿跑那味儿，适合都市精英走精致路线。但“昆仑”呢？目测车长直接飙到5200mm往上，轴距肉眼可见地比YU7长一截。这不是简单的大一圈，这是从“大床房”升级到“总统套房”的节奏。后排？第三排？那空间估计能塞下我丈母娘全家打麻将都不带挤的。
而且你们注意看，这车虽然走硬派路线，但不是那种傻大黑粗的“工具车”范儿。车身线条刚中带柔，C柱之后那块空间，简直像移动客厅。第三排坐三个成年人，腿不用蜷着，头不碰顶，长途出行再也不用演“谁挤第三排”的家庭伦理剧了。
最骚的操作是，这车居然上了激光雷达，还是车头配的，明摆着是为高阶智驾准备的。再加上后轮转向，这玩意儿开上路，5米2的车长掉头跟小钢炮似的灵活，老司机看了都得喊一句“内行”！这配置，简直就是把“我不只是大，我还很聪明”写在脸上了。
动力方面，目前明确是增程式，纯电续航据说会“相当惊艳”。虽然官方没给具体数字，但以小米那股子“不服就干”的劲儿，续航没个200km+起步，都不好意思发朋友圈。武汉新工厂负责生产，那可是自家亲儿子基地，品控和产能应该不会拉胯。
有人问，这车是不是对标理想L9或者问界M9？咱不瞎猜，不传谣。但光从尺寸和定位看，“昆仑”明显是冲着高端家庭用户去的。三排座椅+大空间+高阶智驾，目标客户就是那种既要带娃出游，又要谈生意撑场面的中年顶梁柱。
我之前试过几款主流增程SUV，说实话，第三排坐久了真像“小板凳受罪”。但“昆仑”这轴距和方盒子造型，等于把空间利用率直接拉爆。后备箱估计能塞下婴儿车、露营装备、折叠自行车外加两条萨摩耶，出门自驾游根本不用取舍。
最重要的是，小米这品牌调性，软硬件生态打通那是基本操作。想想看，上车手机一放自动充电，语音助手秒懂你“打开儿童锁、调低空调、播放周杰伦”一连串指令，下车还能远程查看车内温度，这体验，传统车企追十年都不一定追得上。
2026年上市，听着还远，但以小米造车这节奏，说不定哪天就突然发布，直接来个“无发布即交付”的狠活。我现在已经开始盘算，到时候是选“昆仑”还是继续蹲YU7了。要我说，一个家用，一个豪用，小米这是打算把SUV市场从A级到D级全吃一遍啊！
总之，这波“昆仑”亮相，不光是尺寸碾压YU7，更是小米在高端SUV市场亮出的底牌。别再问“小米能不能造好车”了，等这车真上了路，咱们用脚投票就行。
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