领克最近搞了个大动作，Z20系列突然冒出两款便宜新车！价格直接杀到10万出头，这波操作让不少准备买车的朋友眼睛都亮了。不过仔细一看，便宜确实便宜了，但车里的东西也跟着少了不少，这事到底划不划算呢？
新出的两个版本都叫430km系列，一个Plus版卖10.99万，另一个Pro版贵9000块。最扎眼的是那个像海水一样清澈的斐济绿新颜色，开上路绝对能收获一堆回头率。轮子从原来的19寸变成了18寸，小了一号但看着也挺精神。不过打开配置单就会发现，便宜的钱都是从车上实实在在减下来的。
先说最关键的跑路能力，电机力气直接砍掉三分之一，电池包也缩水了整整10度电。续航里程从原来的530公里变成430公里，少跑这100公里意味着每周得多充一次电。座椅通风加热这些冬天夏天最实用的功能，在便宜版本上统统不见了，连手机无线充电都被拿掉。这么一算账，省下的钱好像又没那么香了。
有意思的是，这款车去年12月刚上市时卖得挺火，但今年5月开始销量突然坐滑梯。现在突然推出减配版，可能是想用低价拉拉销量。对平时就在市区跑跑的人来说，430公里续航其实也够用，周末郊游也不成问题。但要是经常跑长途的话，可能还是加点钱买高配更踏实。
现在电动车市场打得头破血流，各家都在比谁更便宜。领克这波操作算是把选择题抛给了消费者：是要省下两万块钱，还是多要100公里续航和一堆舒适配置？听说已经有车主在论坛里吵翻了，有人觉得减掉的都是不常用的功能，省到就是赚到；也有人吐槽这根本就是明降暗涨。你们觉得呢？要是你手里攥着11万预算，会考虑这辆＂瘦身版＂的Z20吗？
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