销量一路狂飙,抹黑智己的通稿也一路猛增

销量一路狂飙,抹黑智己的通稿也一路猛增-有驾

车友们,最近我在研究车市数据时发现一个挺有意思的现象:智己汽车在刚刚过去的9月份卖出了11,107台车,创下了品牌历史新高,环比增长高达81.8%。 这样的增长速度,在整个新能源汽车市场都算相当抢眼。

新一代智己LS6无疑是这一波增长的大功臣,上市即爆款,完美印证了上汽集团董事长王晓秋关于“爆品”的预言。

有意思的是,随着智己LS6的走红,网络上关于它的负面内容也突然多了起来。 这不免让我想起那句老话:“人红是非多”。 作为长期关注汽车行业的车评人,我觉得有必要带大家抛开迷雾,看看这款车到底真实表现如何。

我特意去试驾了这款备受争议的智己LS6,接下来就和大家聊聊我的真实感受。

坐进智己LS6的第一感觉就是,这车确实懂得如何讨好当下的消费者。 作为一款五座大型SUV,它的空间布局相当合理,既保证了乘坐舒适性,又不会让整车显得笨重。

我特别喜欢它的座椅设计,包裹性很好,长时间驾驶也不会觉得疲劳。 上次和朋友一起出去试车,他身高一米八五,坐在后排依然能轻松翘起二郎腿。 这样的空间表现,对于家庭用户来说确实很有吸引力。

说到驾驶体验,就不得不提智己LS6的恒星超级增程系统。 这套系统巧妙地将纯电的静谧高效与燃油的便利性结合在一起,完美解决了电动车用户的续航焦虑。

我平时的活动范围主要在市区,偶尔会接一些周边城市的商单。 300-400公里的纯电续航,完全能够满足我一周的通勤需求。 而当我需要长途出行时,800V快充技术可以在半小时内快速补能,万一遇到充电桩排队的情况,还能选择加油作为备选方案。

这种灵活的性能表现,让我想起小时候用的那种能插电也能用电池的随身听,既有电器的稳定性能,又不失便携设备的灵活性。

在实际驾驶中,灵蜥数字底盘的加持让这款大尺寸SUV开起来异常轻巧。 转弯时的稳定性,加速时的平顺感,都让我印象深刻。 特别是在城市拥堵路段,它的起步和刹车响应都很线性,不会出现某些电动车那种突兀的加速感,这对容易晕车的乘客来说非常友好。

安全性方面,虽然我没有进行极端条件测试,但上汽时代封装的电池组在业内有着不错的口碑。 而且智己汽车背靠上汽集团这座大山,在造车工艺和质量控制上确实有着天然优势。 这让我想起前段时间和一位智己车主的交流,他说选择这个品牌很大程度就是看中了上汽的制造底蕴。

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智能化配置可以说是现在新能源车的必争之地。 智己LS6的智能座舱体验相当流畅,语音识别准确率高,基本上能实现“动口不动手”。 我特别喜欢它的导航系统,不仅能实时显示路况,还能根据剩余续航智能规划充电或加油站点。

有一次我开车去郊区,系统提前提示我返程电量可能不足,并推荐了沿途的充电站。 这种贴心的设计,确实能让车主省心不少。

说到外观,智己LS6的设计走的是一条稳重而不失时尚的路线。 它没有采用某些新势力品牌那种过于前卫的设计语言,而是更注重耐看度和实用性。 这种设计理念,在我看来更适合大多数中国家庭的审美需求。

最近网络上出现了不少关于智己LS6的争议内容,从使用老款车型图片到捏造产品卖点,各种手段层出不穷。 甚至有些汽车品牌公然“像素级复制”智己的官方文案。

面对这些现象,智己汽车发布了《关于坚决抵制网络黑灰产的严正声明》,明确表示将用法律武器维护自身权益。 在我看来,这种恶意竞争的行为,最终损害的是整个中国汽车产业的健康发展。

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值得欣慰的是,工信部等六部门已经出手整治汽车行业网络乱象。 作为一个关注汽车行业多年的车评人,我真心希望各大车企能把更多精力放在产品研发和技术创新上。

说到技术创新,就不得不提即将在第四季度上市的智己LS9。 这款旗舰车型搭载了恒星超级增程高性能版本,集成了下一代灵蜥数字底盘,还配备了4D机械按摩座椅、座舱清风系统、野奢户外套装和丹麦百年老牌B&O合作的顶级音响系统。

光是看这些配置,就让人对它的实际表现充满期待。 据我了解,LS9将是上汽集团技术实力与造车底蕴的集中体现,很可能成为品牌向上突破的新王牌。

上汽集团9月份整体销量达到44万辆,同比增长40.4%,环比增长21%,重回中国车企销量榜首。 在这样的背景下,智己LS9的上市很可能进一步助推上汽的发展势头。

试驾完智己LS6,我最大的感受就是:这款车的成功绝非偶然。 它精准抓住了消费者对“无焦虑电车体验”的需求,在产品力上下足了功夫。 车友们,当你们在选择下一台车时,不妨亲自去试驾一下,感受它真实的性能表现。

毕竟,在这个信息爆炸的时代,我们更应该相信自己的亲身体验,而不是被网络上的各种声音左右判断。 你会考虑购买这款车吗? 欢迎在评论区分享你的看法!

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