电动车卖得好却赚得少！大众利润大降40.6%，怎么了

大众集团利润大跌电动车竟成“累赘”

5月3号的消息，大众集团最近公布的2025年第一季度财报显示，虽然电动车卖得特别好，但是税后利润却暴跌了40.6%，只剩下21.8亿欧元，折合人民币大约179.34亿。

这听起来有点矛盾吧？其实是因为电动车的利润太低了。虽然电动车卖得越来越多，但反而是利润减少的主要原因。

在欧洲，大众的纯电动车销量猛涨了113%，在美国也涨了51%。

到今年3月底，每卖出十辆车里就有一辆是电动车。在西欧地区，电动车的订单量比去年这个时候增加了64%，而且纯电车型已经占到了订单总数的两成以上。

在整个欧洲市场，大众靠着26%的份额稳居电动车领域的老大位置。不过，因为电动车的利润太低，集团的整体营业利润率从6%跌到了3.7%。

大众集团的首席财务官兼首席运营官安特利茨说了，虽然电动车卖得好，但它的赚钱能力还是远远不如燃油车。

他还说，大众得想办法降低生产成本，提高零排放车型的利润。

电动车虽然在市场上很受欢迎，但这反而给财务带来了压力。3.7%左右的营业利润率说明大众还有很多事情要做。

在全球经济不太确定的情况下，大众得集中精力优化自己能控制的部分，构建更有竞争力的成本结构，这样才能在全球变化这么快的市场里继续成功下去。

大众承认电动车盈利仍需时日

安特利茨在2023年曾说电动车和燃油车的利润会在2025年持平，后来又改口说要到2026年才能实现。

到时候，大众会推出ID.2这款小型电动车，还有它的跨界版本，目标是让这款车的利润水平达到跟T-Cross差不多。

不过呢，影响大众财务状况的可不止是电动车利润低这一点。跟“柴油门”相关的官司开支一直在花钱，再加上为了应付欧盟越来越严格的碳排放规定而产生的额外成本，这些都在不断削弱大众的赚钱能力。