广汽集团最近公布的上半年业绩让很多人吓了一跳。这家广东的汽车大厂居然亏了18亿到26个亿，要知道去年这时候他们还赚了15亿呢！这么大的反差，就像你考试从班级前几名突然掉到最后一样让人意外。
为啥会这样？首先就是价格战太狠了。现在比亚迪、吉利这些品牌拼命降价卖车，广汽的老款燃油车根本顶不住。更麻烦的是，他们的新能源车又没跟上节奏。上半年广汽只卖了75万辆车，比去年少了12%，而比亚迪卖了214万辆，吉利也有140万辆。这差距，就像跑步比赛时别人已经冲过终点，你才跑到一半。
另一个问题是卖车的方式太老套。现在很多新车企都在商场里开店，用手机APP卖车，但广汽还是主要靠传统的4S店。有经销商说，顾客来店里问新能源车，销售员自己都搞不明白功能，试驾流程也和燃油车一样，连充电桩都没有。这样的服务，怎么能吸引现在的消费者呢？
海外市场也没帮上忙。比亚迪和上汽在国外的销量都涨得飞快，但广汽的海外业务几乎可以忽略不计。这就好比大家都在开分店赚钱，你家却只守着老店，生意当然越来越难做。
虽然广汽也在努力改变，比如和华为合作造智能车，缩短新车开发时间，还准备推出自动驾驶车型，但这些动作还是慢了一拍。就像大家都在用智能手机了，你才刚开始学怎么用触屏。
其实不光广汽遇到困难，东风集团销量也掉了14.7%，很多合资品牌的市场份额都缩水了。现在新能源车已经占到新车销量的一半以上，跟不上这个节奏的车企，很可能就会被淘汰。
广汽现在就像个着急的运动员，拼命想追上大部队。他们换了管理方式，加快开直营店，还准备推出适合小城市的新车。但问题是，对手们跑得更快——华为和小米在智能汽车领域越做越好，比亚迪靠着规模把成本压得很低，海外市场的机会也在慢慢消失。
站在广州的高楼往下看，街上跑的车越来越多是比亚迪、问界这些品牌。广汽的困境告诉我们，在这个快速变化的时代，光靠过去的成绩是行不通的。要么主动改变，要么就被淘汰，没有第三条路。
你觉得呢？如果你是一家传统车企的老板，面对这样的局面，你会怎么做？是继续坚持老路子，还是彻底改变打法？
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