比亚迪海狮07DM-i实拍上市售价
最近，我们在经销商那里拍到了比亚迪海狮07DM-i的实车照片。这辆车已经正式上市了，一共推出了三款车型，官方指导价在16.98万到20.58万之间。海狮07DM-i是一款插电混动的中型SUV，根据不同版本会配备两套“天神之眼”驾驶辅助系统，动力方面有DM-i和DM-p两种选择，全系都配备了云辇-C智能阻尼车身控制系统，还可以选装灵鸢·比亚迪智能车载无人机系统。作为比亚迪海洋网2025年的战略车型，海狮07 DM-i以这个价格进入了中大型SUV市场，结合了第五代DM技术、“天神之眼”智能驾驶系统以及灵鸢无人机这些创新配置，重新定义了家庭出行的体验。接下来就给大家详细介绍一下。
静态体验阿维塔11外观设计
咱们先来看看这车的外观设计。车头看起来特别厚重、饱满，引擎盖中间鼓起来挺明显的，肌肉感很强。前脸是封闭式的格栅，配上面条状的大灯，C形的日间行车灯和熏黑的大灯组合在一起，显得很有运动范儿。保险杠两边还有内凹的设计，像是进气口的样子，中间也有个大大的内凹造型，整个层次感和视觉冲击力都不错。保险杠下面还有一块宽宽的镀铬装饰，底下还有熏黑的绕流板，运动感一下子就上来了。
比亚迪海狮7座版探店实拍
再来看看新车的侧面，整个车身看起来又低又敦实，车顶有个明显的溜背设计，显得特别有轿跑的感觉。车窗周围还用了镀铬条装饰，看起来特别精致。车门上的腰线很有力量感，门把手是隐藏式的，让车身看起来更简洁一体。车门下边还有细细的镀铬条，轮眉边缘也有黑色装饰板，配上大大的多辐轮毂，运动感十足。
尺寸上，海狮07 DM-i的长宽高分别是4880毫米、1920毫米和1750毫米，轴距是2820毫米，算是一款中型SUV。它的大小跟唐差不多，但横向空间更大一些。实际测量发现，后排膝盖空间能超过三拳，而且地板是纯平的，所以三个人坐后排也很舒服。后备箱常规容量是520升，把后排座椅放倒后，可以变成一个两米长的纯平“露营床”。
尾部设计很运动范儿
车屁股那块的设计还挺敦实的，车顶那个扰流板特别突出，而且是平直的，看着就很有运动范儿。下面的挡风玻璃面积不大，这样就把尾门衬托得更宽更大气了。尾灯是贯穿式的，还是熏黑的那种，造型特别立体，光源一亮，超级有辨识度。保险杠那边用了大面积的黑色装饰板，两边还嵌着对称的银灰色条纹，这下不仅好看，辨识度也更高了。
比亚迪新款内饰体验：豪华与科技兼具
一坐进车里，就能看到中控台的顶部做了个像海浪一样的弧形设计，看起来特别流畅。全液晶仪表是嵌入式的，看着很高级。中间那个悬浮式的中控屏超级大，有15.6英寸呢！它用的是智能座舱高阶版本——DiLink 100，不仅能听懂你说话（AI全场景语音交互），还能连接DeepSeek大模型，功能特别强大。
方向盘是四辐的那种，摸起来手感应该不错。换挡的地方用了怀挡的设计，挺新颖的。副仪表台上还有一些物理按键，还有一个能给手机无线充电的地方，功率是50瓦，充电速度很快。
座椅用的是真皮材料，坐上去应该很舒服。而且这次还加了不少新功能，比如前排座椅可以按摩，后排座椅能通风加热，还有车载冰箱！这个冰箱藏在中央扶手箱里，能制冷也能制热，制冷温度可以从零下6度到6度，制热则是在35度到50度之间调节。要是选激光雷达版的话，还会多一个W-HUD抬头显示系统，开车的时候信息直接投射到前挡风玻璃上，特别方便。
海狮07DM-i动力与底盘详解
动力这块儿，海狮07DM-i有DM-i和DM-p两种1.5T插混动力可选。这台1.5T发动机的最大功率是115千瓦。领航版和领航+版用的是单电机，最大功率200千瓦；而激光雷达版则是前后双电机，前面那个电机最大功率200千瓦，后面那个是150千瓦。全系车型都配了容量26.59千瓦时的磷酸铁锂电池，领航版和领航+版在CLTC工况下纯电能跑150公里，激光雷达版是135公里。
底盘方面，新车用了前麦弗逊、后多连杆的悬挂系统，专门针对中国的路况做了优化，在阿那亚那种复杂路面上的减震效果比同级别的德系车还要好。方向盘有一点点虚位，动能回收有无感、标准、强这三档可以调。大家对这个车有什么想法，欢迎在评论区留言哦，谢谢大家的关注！
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