新能源江湖，这真是“一家欢喜几家愁”的大舞台。
电车风口那么多年，究竟谁能稳住C位，谁又成了“流量一瞬即逝”的过客？
刚看到第34周新能源乘用车销量榜单，大伙是不是有点一脸懵：怎么又是比亚迪朝着无人区狂奔？新势力里面那“零小问米理”都骑马打仗成这样了？这都2025下半年了，还能玩出多大花活？
说真的，每到这会儿，榜单一出来，不兴奋都难。
这张榜单，乍一看还真有点热闹。
比亚迪，一个字：猛！
7万台，就问你服不服，环比再来个8.3%的增长，直接给同行们上了堂名为“稳定压倒一切”的大课。
单周销量直接远远甩开“二把手”们，比亚迪“自己玩自己”的霸主气场，不愧是大哥大。
秦PLUS、海豹06、海狮06等主力车型呼啦拉全爆，统统迎来小高潮。
想想看就觉得刺激，这一年到头，别人都在“寻求突破”，比亚迪只管“怎么继续遥遥领先”了。
也难怪人们老是拿它开玩笑，说是“特斯拉见了都喊爸爸”。
什么叫规模效应？
这就叫规模效应。
但别以为只有比亚迪在嘚瑟，身后的“愣头青”们也没浪费这个暑假。
五菱，那个让小城青年心动的国民品牌，这一周交了1.82万辆的答卷。
环比增长10.3%，其实看着还挺实在。
你说这五菱MINIEV，怎么跟米饭一样百搭，见谁卖谁火。
也确实，新模型缤果S上线，终于能甩开“一根木头撑大船”的担忧了。
国民神车背后，总要有几个小兄弟分担压力，对吧？
吉利这边也忙得不可开交。
本体1.39万辆，加上银河系列1.22万辆，轻轻松松蹭到了3.21万辆，眼看就和五菱打成五五开了。
这个协同效应，说白了就是“亲兄弟联手砍柴不累”。
银河A7新车交付放量，星愿也稳坐“扛把子”宝座。
合起来一数，吉利系俨然成了那种“全家桶套餐”，总有一款能击中你。
说完传统强者，这份榜单最吸引眼球的，其实得属新势力们的厮杀。
现在你要问，理想、小鹏、蔚来这些“曾经的三剑客”是不是还在巅峰？
不不不，现在的风向盘，可叫“零小问米理”。
没点新名字，都没法炫耀朋友圈了。
零跑这回扛起了新势力的旗子，卖了1.21万辆。
啥概念？
连续四周销量破万，妥妥的“新势力老大哥”。
B01、B10新车型一上来，直接贡献了三千多台。
C系列也没掉链子，稳定发货，整个公司信心膨胀得不行。
这不，直接上调了2025年交付目标，想翻番，喊出58-65万辆的小目标。
要我说，零跑的“快枪手”属性越来越像拼多多那路子，薄利多销、节奏快、刀法准。
市场也被这劲头带出了点躁动，不信你看资本市场那小动作。
再看问界，之前高温假搞得产线瘫了半截，又因为工厂停摆让人操心。
结果一恢复，单周就爆了0.98万辆，比上周蹭蹭涨了27.3%。
M8一台车型就卖出5067辆，有没有被吓到？
M9继续稳定发挥，2589辆守住基本盘。
都说问界得感谢华为的“军火包”，确实人家每次新车一上，后面体验馆里都能排出七八米长的队。
听说改款M7要来了，估计又能小刷一波存在感。
再往下细看，小米和小鹏这对活宝正玩起“同步对标”。
都卖了0.82万辆，平分秋色。
小米这边是SU7交付稳定，产能被工厂二期给撑开了，压力小多了。
小鹏则靠M03撑场子，44%的销量都靠它，剩下的G7也加把劲冲。
不过小鹏眼下狠角色P7新款马上要上市，说不定真得让SU7提提神。
新势力这边，你方唱罢我登场，谁也别想绕开谁。
理想的剧情更刺激，本周卖了0.76万辆，一下环比暴涨35.7%。
i8交付开始上量了，L6回暖，直接带动整体翻身。
理想这高端路线走得越来越有气场，那种“一人得道鸡犬升天”的架势，多少有点豪门浓度。
要是i8发出大招，下周是不是会突然变天？咱也不敢说死。
有趣的是，二线品牌这头也没闲着。
乐道卖出0.41万辆，蔚来子品牌味道出来了，L90和L60撑起90%的销量。
新牌子也能出爆款？人家用历史告诉你“有升级就是王道”。
方程豹，听名字就硬，卖0.38万辆，环比还涨了11.8%。
靠豹5、豹8两只新猛兽，把自己硬生生送到了野路子巅峰。
什么越野、什么差异化，这发展节奏真有点像当年吉姆尼那一挂的调皮小伙。
极氪、岚图一点点试探高端市场，分别交出0.36万辆、0.32万辆的成绩单。
极氪7X、岚图追光撑了大梁，没有花哨也有派头。
谁说小品牌活不明白，这不，都各自闷声发财咧。
看完这些数字，有没有觉得现在的大盘更像一锅乱炖？
炖得热气腾腾，但里面哪块排骨最大，谁的土豆最沙，其实一翻就知晓。
市场渗透率已经冲到57%，眼瞅着60%近在咫尺。
这证明一个现象——大家对于新能源，已经不是“买不买”的问题，而是“哪家更香”的选择题了。
车厂们的玩法也越来越卷，蔚来直接把100kWh电池包价格砍掉2万，你一天到晚追降价消息都得盯疯了。
还有BaaS方案普及，这波操作，估计让荷包不那么厚的小伙伴也敢上车了。
车市新产品扎堆上市，问界M7改款和小鹏P7新款齐刷刷地摆脱“库存恐慌”，宣传、造势、霸榜一条龙。
这个第三季度，恐怕真成了“八仙过海各显神通”的年度大戏。
整个新能源江湖，说白了就是“强者恒强，后浪翻涌”，一边独大之下小巨头们也正磨刀霍霍。
比亚迪这种“全能王”实在太卷了，把身后几个牌子都逼得开启“末日加速”模式。
零跑敢把大目标往60万砸，问界能一周解锁大爆发，小米小鹏跟影分身似的，几乎每周割据着旗鼓相当的流量。
就连方程豹这种“硬核选手”也敢冲进榜单，谁还敢说自己是“行业透明人”？
当然，大佬厮杀看着热闹，二线甚至三线玩家的机会其实不少。
只要肯下功夫，找对差异化定位，哪怕在榜单边缘，总有可能上演“泥石流逆袭”。
看看乐道，凭着蔚来余温和产品扎实，一步步挤进前十。
岚图和极氪这种稳健派，也埋头耕耘着自己的高端蓝海，稳中取进。
不过，说回本质，新能源这趟“抢滩登陆”，最终拼的是谁能把创新、品质和价格给调到最佳音量。
用户心里那杆秤，早已不仅仅称重量，更会掂量品牌、服务、口碑。
别看今天谁站C位无敌，明天可能就给一波新品、一次降价给拉下神坛。
谁也不敢打包票，明年此时榜单顶端，还会有现在的这些熟脸儿。
说白了，每次出榜单，就是一场悬疑剧。
你看榜眼变探花，晋级生生把老将给拍在沙滩上。
一场大戏刚落幕，下一轮PK马上开局。
新能源卷得不是销售，是全行业兴奋剂，哪怕是被“卷哭”的那一拨，也舍不得下台。
别看今天的C位这么风光，明天又不知道哪个新秀冒出来“搅浑水”，用户们更是乐在其中：选车就是选王者皮肤，谁废了老路数，谁敢玩新套路，谁才是YYDS。
这剧本，怎么写都不过瘾。
看到这里，屏幕前的各位小伙伴，你心中的新能源“一哥”是谁？
你又希望哪家能成为下一个“新晋爆款”？
评论区等你来聊聊，咱们一起追这盘高能大剧——新能源销量榜！
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