宝马5系终端价击穿26万元关口,较指导价直降12万,这场豪华车价格雪崩背后,是传统豪强面对电动化转型的集体焦虑。
价格跳水的三重动因
电动化滞销:i5月销不足800辆,产线被迫转产燃油版
库存压力:经销商库存系数达2.7,超警戒线80%
品牌溢价坍塌:新势力高端车型分流30%客户
伤筋动骨的代价
• 二手车商集体拒收5系,残值率跌至45%
• 老车主组建维权群,控诉"买车即亏20万"
• 经销商单台毛利从3.8万缩水至6000元
转型阵痛期的抉择
宝马中国区总裁高乐坦言:当电动化投入需要千亿资金时,燃油车必须"榨取最后利润"。这场断腕求生的豪赌,或将决定传统豪华品牌在未来十年的市场座次。
全部评论 (0)