25万不选XC60买Q5L，我选对了吗？

我是不是傻，降到25万的新款沃尔沃XC60不买，要买一辆奥迪Q5L？

近，我一直在纠结换车的事情，目标锁定在了豪华中型SUV市场。经过一番调研，我发现沃尔沃XC60和奥迪Q5L这两款车成为了我考虑的首选。而且，这两款车近都降价了，裸车价都能到25万多，这让我更加心动了。

先来说说沃尔沃XC60，它搭载的2.0T+48V轻混系统，大功率184kW、峰值扭矩360N·m，匹配8速手自一体变速箱，百公里加速7.1秒，WLTC综合油耗7.43L/100km。48V轻混系统在起步阶段降低涡轮迟滞，同时通过能量回收系统优化燃油经济性，比以前更省油了。而且，XC60的48V轻混系统在低速工况下更平顺，前双叉臂+后多连杆独立悬架，配备4C自适应底盘与可选装空气悬架，支持每秒500次路况扫描，铝合金双叉臂前悬架可有效抑制侧倾，复合材料叶片弹簧后悬架则兼顾轻量化与舒适性。XC60全系标配第三代城市智能安全系统，包含20个超敏传感器，支持全时段主动避险干预，其道路偏离预防系统可在60-140km/h区间内自动修正方向，疲劳警示系统通过方向盘摄像头监测驾驶员状态。此外，XC60采用SSD水性阻尼材料与丁基橡胶隔音层，车内空气质量达到母婴级标准。

再看看奥迪Q5L，它采用2.0T高功率发动机，大功率180kW、峰值扭矩370N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，百公里加速7秒，WLTC综合油耗8.08L/100km。quattro ultra适时四驱系统可在0.2秒内完成前后轴扭矩分配，但城市工况下更多采用前驱模式以降低油耗。Q5L基于MLB Evo平台打造，采用前后五连杆独立悬架，配合可变转向比技术，转弯半径仅5.9米。其quattro ultra系统通过电控多片离合器实现四驱切换，内饰采用大量软性材质与金属饰条，19扬声器B&O音响系统营造出沉浸式声场。

两车各有优势，XC60省油、安全配置到位，适合家用；Q5L转向精准，开起来轻松，音响效果更好。我纠结的点在于，虽然XC60各方面都很不错，但奥迪Q5L的品牌影响力对我来说还是很有吸引力的。而且，Q5L的操控性让我心动，高速并线动作利索，虽然底盘过减速带会颠，但我觉得这并不影响整体的驾驶体验。

另外，销售告诉我，XC60近力度大是因为要出插电混动版，现在清库存。而奥迪Q5L的45周年纪念版是限时车型，选配颜色比XC60多三种。在保养费用方面，两车相差不大，XC60小保养要六七百，奥迪贵一两百元。

试驾了两辆车后，我发现XC60方向盘虚位稍微大点，但刹车脚感线性；奥迪方向盘指向精准，高速并线动作利索，就是底盘过减速带会颠。综合考虑，我终选择了奥迪Q5L。或许有人觉得我是不是傻，放着配置更高的XC60不买，但我觉得适合自己的才是好的。喜欢驾驶感觉的我，觉得奥迪Q5L更符合我的需求。大家觉得我选得对吗？欢迎在评论区分享你们的观点！