以前总觉得买车这事儿得随大流，直到自己握着二十五万预算扎进汽车市场，才明白什么叫看得上的买不起，买得起的看不上。新能源市场卷得像菜市场下午的甩卖区，各路品牌一边吹着超充技术，一边偷偷把激光雷达换成普通摄像头。
直到我在华为店里蹭空调打发时间时，不小心坐进了问界M5的驾驶座，销售小哥轻飘飘来了句，这车刚官降两万，现在二十二万九千八，华为高阶智驾相当于白送。
当时我手机备忘录里还躺着密密麻麻的参数对比，四米八左右车长，两米九上下轴距，纯电宣称六百公里。可真把车开起来才发现，数据都是纸老虎。后排空间够用但别指望翘二郎腿，后备箱倒是能轻松吞下两个二十八寸行李箱外加我家金毛的狗笼。
但有一次学网红博主搞露营，想直接改造成床车过夜，得把后排放倒才够躺。最哭笑不得的是试驾时想显摆语音控制，对着车机喊打开星空顶，系统冷静回复请先选购豪华选配包，果然华为骨子里还是理工直男，玩不来虚头巴脑的。
二十二万多能买到全铝合金底盘，这事现在想起来还觉得魔幻。这配置往常都是豪华品牌才舍得用，如今却成了二十万级车辆的隐藏大招。每次过减速带那声闷响，干脆得让我想起捏泡泡纸的治愈感。对比某些国产品牌用着铸铁悬架还猛吹豪华平替，简直像发现超市卖的鳕鱼块其实是比目鱼，也不能说骗人，但终究差点意思。
鸿蒙车机流畅得不像车载系统，用华为手机一碰传导航时确实爽翻。但当我换成其他品牌手机后，部分功能瞬间变得像办了健身卡却只能使用跑步机，无线投屏卡顿，手表钥匙经常断联。智驾系统在高速上稳得像个老司机，却有一次在县道把夕阳下收割机的影子认成未知障碍物猛踩刹车，科技公司的脑回路果然永远在封神和犯傻之间反复横跳。
真正让我下定决心的，是某个下雨的晚高峰。堵在环线上看着纯电续航从二百五十五公里慢慢往下掉，隔壁电动车车主已经开始探头找充电桩，我的增程版却淡定显示油电混合中。突然就懂了销售说的没有续航焦虑才是真自由，所谓性价比，不就是让普通人也能体验从容的快乐吗？
如果你追求的是酒吧门口掏钥匙时的虚荣感，这车可能给不了。但如果你想要的是周末带着全家老小加露营装备加狗子说走就走的底气，它可能是二十五万内最像全能型的选择。当然，建议先借个华为手机试透所有功能再掏钱，车确实是好车，但生态链的墙也是真墙。
真实体验基于增程版，纯电版建议等新一代平台换代款。
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