家人们，最近曹操出行要在香港上市的消息一出来，有个人又火了 —— 李书福！要说现在汽车圈谁最会玩资本，李书福认第二，没人敢认第一。这位从台州农村走出来的放牛娃，如今手握十家上市公司，活生生把自己活成了汽车界的 "资本传奇"！
李书福的操作有多猛？别人车企忙着造新车，他忙着上市。来看看他的 "战绩"：
2005 年，吉利汽车在香港上市，这是草根车企第一次敲开资本市场的大门；
2021 年，沃尔沃在瑞典上市，当年花 18 亿美元买下的沃尔沃，现在市值翻了三倍；
2023 年，路特斯在美国纳斯达克上市，英国老牌超跑靠着电动化翻身，市值比蔚来、小鹏还高；
2025 年，曹操出行也要在香港上市，专打滴滴的 "软肋"。
这还不算完！极氪、亿咖通这些科技公司，还有远程商用车，都在排队上市。网友都调侃："别人开发布会是发新车，李书福开发布会直接发招股书！"
李书福搞资本，有两招特别绝：
第一招叫 "专挑豪门捡漏"。2010 年花 18 亿美元买下沃尔沃，2024 年又花 90 亿美元拿下奔驰 9.69% 的股份。就像去二手市场捡漏，专挑那些曾经风光但现在落魄的大品牌。
第二招是 "拆分上市大法"。他把集团业务拆得像乐高积木，一块一块单独上市。极氪从成立到上市只用了三年，比蔚来、小鹏这些老牌车企还快。而且神奇的是，不管多 "难搞" 的公司，到他手里都能盘活。路特斯被收购时半死不活，上市后市值涨了 668 亿；连破产的重庆力帆，改名 "力帆科技" 后股价都翻倍了！
虽然李书福的资本帝国看着很牛，但仔细一看也有不少问题：
销量上，极氪一年卖 7.2 万辆，和特斯拉一年 500 万辆的销量比起来，就像小虾米见大鲸鱼；
研发投入上，吉利的研发费用只占收入的 2%，而比亚迪能达到 6.5%。网友吐槽："李老板的钱，大部分都拿去搞上市和收购了，研发只能意思意思"；
业务上，曹操出行虽然冲锋衣卖得很火，但在高端网约车市场还是干不过滴滴，司机收入也不高。
就连李书福自己都说："光靠资本不行，没有技术迟早要掉队。"
现在的吉利可不只是造车，卫星、手机、飞行汽车、元宇宙，啥都搞，活脱脱一个 "汽车界迪士尼"。但这么大的摊子，也让投资人很担心：路特斯电动超跑定价百万，买的人基本都是 "土豪为爱发电"；亿咖通的车载系统被吐槽 "卡得像老手机"；飞行汽车试飞视频，被网友 P 成 "空中三轮车"。
不过李书福野心可大了，他说："到 2030 年，吉利要进全球车企前十！" 现在吉利一年能卖 334 万辆车，已经是全球前十了。虽然有人说他靠资本堆出来的规模有点 "虚胖"，但不得不服，这个从农村走出来的放牛娃，确实有两把刷子！
说到底，在竞争激烈的新能源汽车赛道，光跑得快不行，还得有 "钱" 撑着。李书福用资本给吉利焊了个 "铁车门"，至于能不能装上 "强力发动机"，咱们就拭目以待吧！
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