今日重大爆料！

各位老铁，大家好啊，我是你们的老朋友用车社。

嘿，今天咱来聊个新鲜玩意儿。

丰田又鼓捣出一个小家伙，新款Aygo X GR SPORT，名字听着就够带劲的。

取消了三缸机，换上混动，车身还不到4米！

听着是不是有点小心跳？

别急，咱们慢慢聊，保管让你们看得过瘾，听得明白。

先说说这车的外观，这可是“颜值即王道”的时代啊！

新款Aygo X GR SPORT，乍一看，就让人联想到驰骋赛道的“小钢炮”。

啥叫“小钢炮”？

这么说吧，就是身形小巧，却蕴含着蓄势待发的能量。

这车啊，最大的亮点就是GR SPORT套件的加持。

啥是GR SPORT？

犹如骁勇战士身上的铠甲，一眼就能感受到它蕴藏的爆发力。

这车提供了专属的芥末黄/黑色双色车身，哇塞，想想就觉得这配色够吸睛！

就像梵高的《星空》一样，总能抓住你的目光。

还有那黑色的发动机盖，更是增添了几分神秘感，仿佛一位蒙面侠客。

车头嘛，前格栅变得更大了，气势也更足了，就像一位君王戴上了王冠。

再加上红黑GR SPORT的标识，让你一眼就能认出它与众不同。

再聊聊细节，这车简直就是细节控的福音！

18英寸的铝合金轮辋，造型那是相当的犀利，就像一把出鞘的利刃，一看就不好惹。

减振器、减振器弹簧、转向系统都经过了重新调校，目的只有一个，就是让你开起来更爽！

外观改了，内饰也得跟上啊！

坐进车里，你会被车身同色的门内饰板吸引，这设计，就像是音乐的旋律，内外呼应，浑然一体。

方向盘下方的红黑GR标识，时刻提醒你这是一辆不平凡的车，仿佛一位忠诚的骑士。

还有带有GR红黑标识的原厂脚垫， 简直是把运动感拉满了！

这车还有不少科技配置， 7英寸液晶仪表盘、手机无线充电、电子手刹、USB Type-C充电口， 都是年轻人喜欢的东西。

顶配版中控屏还是9英寸， 够大够用了。

关键是，它还支持OTA升级， 啥意思？

就像孙悟空的“七十二变”，可以随时更新系统， 保持最新状态。

外观、内饰都说完了， 咱们得说说这车最核心的东西——动力。

这次新款Aygo X系列， 最大的改变就是取消了1.0T三缸发动机， 换上了1.5升油电混动系统。

啥？

三缸机不要了？

看来丰田也知道， 咱们消费者对三缸机是有多“纠结”啊。

毕竟，在平顺性方面，三缸机确实差了点意思。

换上1.5升混动系统， 这下可就厉害了！

综合功率达到了116马力， 比之前的1.0T三缸机足足提高了44马力！

传动系统匹配的是e-CVT电子无级变速箱， 换挡平顺，还省油！

而且，丰田还把混动系统的电池巧妙地设计在了后排座椅下方，12伏蓄电池也转移到了后备厢下方， 这样做的好处是什么？

嘿嘿， 腾出了更多的空间， 让你装更多的东西， 就像是“书中自有黄金屋”一样，能让你装载更多生活的美好。

后备厢容积达到了231升， 够用！

这车， 这么一包装， 妥妥的“城市精灵”啊！

等等， 我还没说完呢！

这车还有个“小秘密”：车身长度还在4米以内！

啥意思？

意味着它在城市里穿梭， 停车， 那叫一个方便！

随便找个车位都能停得下，再也不用为停车发愁了！

咱们再来聊聊这车的市场定位。

在欧洲市场，Aygo X主要和铃木英格尼斯、起亚Picanto、现代i10这些跨界风格小型车和小型SUV竞争。

说白了，这车就是针对欧洲市场推出的一款“精致小车”。

这车是丰田在2022年推出的小型跨界车，内部定位在YARIS之下， 这次发布的是中期改款版本。

这车看着不大， 却充满了惊喜！

那么，问题来了！ 这车到底值不值得买？

这就要看你的需求了。

如果你是个追求个性、喜欢运动、又经常在城市里开车的年轻人， 这车绝对是个不错的选择！

它外观时尚，内饰精致，动力够用，空间也还行， 关键是， 它够小巧， 停车方便！

简直就是为城市生活量身打造的！

当然， 凡事都有两面性。

首先，这车是进口车， 价格肯定不会太便宜。如果预算有限， 就要好好考虑了。

其次，这车是小型车， 空间相对较小， 如果你经常需要载一家老小出行， 这车可能就不太适合了。

各位老铁， 选车就像是“萝卜青菜各有所爱”，适合自己的才是最好的。

好了， 今天咱们就聊到这儿。

各位老铁， 你们觉得这车咋样？

可以在评论区里说说你们的看法。