在上海车展的第二个媒体日，长安皮卡全球发展规划暨长安猎手K50上市发布会正式举办，电车通受邀来到长安汽车展台的现场。
从活动名字就能看出，这场发布会就只有两个内容，一是介绍长安皮卡的全球发展规划，二是长安猎手K50的上市开售。
图源：电车通现场摄制
长安皮卡是长安启源旗下的细分品类，其品牌调性与“新能源”“全球化”“智能化”紧密联系。为了满足全球化发展，长安皮卡共享长安汽车“六国十地”协同研发与制造体系，整合CA-PDS产品开发流程体系、CA-ITVS试验验证体系、CA-IMS智能制造体系，以及CA-ORPS越野性能体系，确保每款车的安全品质满足全球各个地区的要求。
对于未来的全球规划，长安皮卡CEO黄智提到，长安皮卡制定了“12324”全球发展规划，即一个数智品牌，两个技术标签，三个用户价值，两个体系保障和4个产品序列。
图源：电车通现场摄制
按照规划，长安皮卡未来三年将陆续推出3~4款全球化皮卡车型，覆盖B/C/D级全尺寸市场，并基于皮卡平台成组开发硬派PPV车型，并计划在2030年的销量突破50万辆。
长安猎手K50正是“12324”发展规划的第一款产品。新车被定位为全球首款超级大增程数智皮卡，共推出两个版本，售价分别为18.29万元和19.29万元。
图源：电车通现场摄制
还记得去年3月份，长安皮卡推出新能源皮卡长安猎手，屡获新能源皮卡单品销量排行榜第一，而这次新上市的长安猎手K50得到进一步升级。
在用户比较关注的动力层面，长安猎手K50采用双电机驱动，账面数据为200kW/470N·m，发动机的最大功率为140kW，出色的动力参数使得长安猎手K50的零百公里加速时间只有7.9s。
图源：电车通现场摄制
相比轿车、SUV，皮卡的最大优势是越野能力。长安猎手K50不仅支持1.5吨极限装载能力，还升级2.5吨拖拽能力，配备全地形AT越野胎、三把锁和十大驾驶模式，整车已经达到探险级的越野能力。
图源：电车通现场摄制
当然，31.18kWh金钟罩电池、智能电四驱架构都没有缺席，这两点让皮卡用户的出行成本更低，同时驾驶起来更丝滑。值得一提的是，长安猎手K50还采用行业首创的22kW超级外放电功能，最大储备电量达到227kWh，对于喜欢户外露营的用户来说，电已经成为最不需要考虑的问题。
既然是“数智皮卡”，长安猎手K50还首次搭载了华为HMS for CAR，包括智慧语音、花瓣地图、应用生态等功能都有提供，而且目前还联合华为开发AI语音大模型，后续通过OTA升级，让长安猎手K50常用常新。
图源：电车通现场摄制
即便是皮卡车型非常少用的辅助驾驶系统，长安猎手K50也配备了L2组合驾驶辅助，特别针对长途穿越和房车用户，提高行车安全，缓解长途驾驶的疲劳感。
写在最后
由于各个地区的限行规定，皮卡在国内的发展还没有那么迅猛，但随着消费者对用车需求的逐步增加，皮卡因其出色的载货和越野能力受到青睐。立足于此，长安皮卡将战略重心放在“数智化”和“全球化”，因而能够在这一“小众市场”立足。
电车通认为，解决用户痛点的增程皮卡长安猎手K50，在价格和配置方面确实很有竞争力，有望给长城、江铃等其他生产皮卡的车企带来压力。
（封面图源：电车通现场拍摄）
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