12万元起售的合资纯电SUV，究竟值不值得买？

2025年9月，北京现代正式发布全新纯电SUV——EO羿欧，官方指导价为11.98万元起，最高可达14.98万元。这一次，合资品牌把价格的“底线”直接压到了12万元以下，给已经被国产新能源车抢占的细分市场投下一枚重磅炸弹。

过去几年，随着国产车在性价比、续航里程和智能配置上的快速提升，合资品牌的市场份额出现明显下滑。日系“三剑客”仍能保持一定销量，但不少合资品牌的新品已经很少出现在街头，尤其是北京现代，近几年在国内的曝光度更是大幅下降。面对激烈的价格竞争和消费者对“低价高配”需求的升级，合资车企不得不重新审视自己的定位。

EO羿欧的出现恰好契合了这一趋势。它采用了本田E‑GMP平台，外观设计借鉴了国产紧凑型SUV的圆润风格，前脸配有镀铬装饰条和方形LED大灯，整体显得既时尚又不失合资品牌的精致感。车身侧面配备黑色烤漆饰板和18英寸轮毂，视觉上提升了质感。内饰方面，车顶使用绒毛材质，座椅采用双色皮革，配备27英寸双联屏和高通骁龙8295芯片，支持CarPlay、Huawei HiCar、Carlink等主流互联方案，科技氛围浓厚。动力方面，单电机两驱版最大功率218 Ps，续航里程约540公里；四驱双电机版功率提升至317 Ps，续航可达722公里，满足了城市通勤和周末出游的双重需求。

最让人关注的，是它的价格。11.98万元的起售价直接把合资纯电SUV的入门门槛拉到了12万元以内，这在过去是难以想象的。与同价位的国产车型相比，EO羿欧在品牌背书、底盘调校和安全配置上仍有一定优势；而与同级别的合资竞争对手相比，它的价格优势则更为明显。可以说，这是一场“性价比的平权”，让原本只能在国产品牌中寻找低价电动车的消费者，也有机会尝试合资品牌的品质与服务。

从市场反应来看，上市首周的订单量已经突破预期，尤其在二三线城市的年轻家庭中表现抢眼。消费者普遍表示，合资品牌的“低价入门”让他们在品牌认知和购车预算之间找到了平衡点。与此同时，业内分析人士指出，若北京现代能够在后续车型中继续压低成本、提升续航，并保持合资品牌的可靠性和售后网络，EO羿欧有望成为合资车在国产新能源市场的“新标杆”。但也有人提醒，价格的下探背后是利润空间的压缩，品牌能否在保持盈利的同时继续推出更具竞争力的产品，仍是一个值得关注的课题。

总体来看，EO羿欧的上市不仅是北京现代在国内市场的一次“破局”，更是合资品牌在新能源浪潮中重新寻找生存空间的尝试。它用不到12万元的价格，向市场证明了合资车不一定只能是高价的代名词；只要在产品定位、成本控制和用户需求之间找到恰当的平衡点，合资品牌同样可以在激烈的竞争中占据一席之地。未来，随着更多合资车企加入“低价高配”的行列，消费者的选择将更加多元，整个汽车市场的格局也可能因此迎来新的洗牌。