探岳众享版改款变化
7月15号，一汽-大众正式推出了2025款改款的探岳众享版SUV。这车最大的变化就是——备胎不再是标配了，而是变成了可选装的配置。这次改款还是提供了两款车型：300TSI 两驱众享版和330TSI 两驱众享版，价格分别是19.89万和20.89万，跟老款保持一致。
也就是说，价格没变，但配置上做了调整。最明显的就是备胎从原本的标配变成了可选装，用户如果需要的话可以另外加钱买。这也是新款和老款之间最大的区别。其他配置方面，基本上还是沿用了老款的设计，没太大变化。
探岳众享款外观设计
探岳众享款的外观基本上还是延续了老款的设计，用的是以前的模具，造型没怎么变。车头还是那个标志性的双层格栅，上面是倒梯形的中网，跟两边的灯组连在一起，中间还加了个“X”型的浮雕装饰，看起来挺有辨识度的。前保险杠那边加了银色的装饰条，显得更精致一些。
车身侧面还是那种传统的门把手设计，没有太多变化。车尾呢，还是保留了双边双出的排气装饰，看着挺运动的。它的尺寸大概是长4593毫米、宽1860毫米、高1665毫米，轴距2731毫米，颜色方面提供了极地白和锰石黑两种选择。
内饰配置实用舒适
内饰方面，这车还是延续了10.25英寸的全液晶仪表盘，加上一个12英寸的悬浮式中控屏，看起来挺科技感的。配置上呢，也挺实在，保留了6个扬声器的音响系统，还有智能触控的三区自动恒温空调，能分别调节不同区域的温度，挺方便的。另外还有疲劳监测系统，提醒你别太累了开车，还有ACC 3.0高级自适应巡航，带跟车停车功能，日常用着挺顺手，基本的驾驶辅助需求都能满足。总的来说，配置是实用为主，不花哨但够用。
动力版本介绍
咱们这车有两个动力版本，主打的是前驱。
一个是300TSI，用的是1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率118千瓦，也就是大概160马力，扭矩250牛·米。
另一个是330TSI，用的是2.0T低功率的四缸涡轮增压发动机，动力更强一点，最大功率137千瓦，约186马力，扭矩也更大，有320牛·米。
不管是哪个版本，都是搭配7速湿式双离合变速箱，而且都是前轮驱动。
新老探岳同售
现在一汽-大众在卖探岳的时候，是“新老一起上阵”，也就是新旧两款车同时在卖。其中，探岳众享款算是上一代的车型，但跟最新款的探岳一起卖。根据公开的数据，今年6月份，整个探岳系列（包括新旧款）在国内卖了17,515辆，绝对是大众旗下销量非常靠前的车型之一。
这次众享款只是做了一个小改款，主要是在配置上做了调整，比如备胎变成可选装的，但价格没变，目的就是让这款车继续保持在它那个细分市场里的竞争力。说白了，就是让它继续“卖得动”。
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