谈及标致408这款合资紧凑型轿车，它在国内同级别车型中可谓历史悠久。自2010年起，东风标致便推出了第一代408，作为中国市场全球首发车型，它并非海外标致407的换代产品。凭借出色的空间和配置优势，初代408在上市后几年内销量一直相当可观。随后，第二代国产标致408以海外308设计为蓝本，经历动力增强和款式更新，一直热销至今。去年6月，为庆祝上市十周年，东风标致推出了408十周年版，共包含5款车型，价格区间11.97-15.97万元，主要在细节和配置上进行了调整。今天，我们将重点介绍其中的360THP十周年纪念版，其厂商指导价为14.77万元，部分市场还有超过2万元的优惠，下面来看看它的具体表现吧。
从外观上看，十周年纪念版保持了原有的设计风格，这款中期改款的408已经为大众所熟悉。其独特的法系车设计语言赋予了它高度的品牌辨识度。车头部分与508L有所区别，依然采用家族式设计理念，倒梯形中网与机盖上的筋线自然衔接，提升了前脸的视觉高度，使车头显得更加高大。中网上沿的边框上集成了英文标识，质感十足，内部采用流行的点阵式镀铬结构，结合内凹式设计，立体感更强。
大灯的设计紧密贴合车头轮廓，保证了整体性的协调。灯腔内部熏黑处理，远近光灯均采用LED光源，功能方面支持高低调节和延时关闭。下格栅边框向两侧导风槽和底部略有延伸，形成X型轮廓，内部采用常规横向辐条设计，有效增加了前脸的视觉宽度；而车前转向灯则巧妙地布置在两侧导风槽周围，需要注意的是，该车型并未配备雾灯。
车身侧面线条流畅，显得修长而优雅。机盖缝隙与侧窗下沿的顺畅衔接，搭配车门表面的内凹式设计，为车身增添了一丝动感。后视镜上集成了LED转向灯带，支持电动调节功能；前排车门则配备了无钥匙进入系统，车内还提供了无钥匙启动功能，提升了使用的便捷性。
车身尺寸为长4750mm、宽1820mm、高1488mm，轴距达到了2730mm，整备质量为1385kg，这一尺寸在同级别车型中属于较高水平。该车型配备了17英寸铝合金轮毂，采用银灰双色切面双五辐设计，时尚动感；轮胎选用的是佳通GitiComfort 228 v1系列，规格为215/50 R17，同时车内还标配了胎压报警系统，提升了行车安全性。
车尾设计简洁大方，尾门边缘微微上翘的小鸭尾造型增添了一丝运动感。家族式的狮爪尾灯经过熏黑处理，内部的三段式LED灯带在点亮后极具辨识度。底部采用隐藏式左侧单出排气布局，使尾部看起来更加简洁；同时，该车型还配备了前后倒车雷达和倒车影像功能，进一步提升了驾驶的便捷性和安全性。
内饰方面，408同样采用了简洁大方的设计理念。中控台采用传统T型布局，中控触摸屏集中了众多车辆功能按键，使得整个功能区看起来更加清爽整洁。中控台上方使用搪塑材质覆盖，面板处的镀铬装饰既提升了内饰的层次感，也增添了一丝精致感。整体做工和质感表现符合中级车的水准。
三辐式多功能方向盘手感舒适，两侧按键负责控制行车电脑、蓝牙语音、多媒体调节等辅助功能。十周年纪念版并未配备定速巡航功能，但方向盘握柄处采用了皮质包裹，并支持手动四向调节。全液晶仪表盘以模拟传统机械指针风格为主，中间部分则负责显示车辆信息，整体科技感十足。
在中控配置方面，除了最低配车型外，其余车型均配备了9.7英寸嵌入式触控液晶屏。屏幕两侧保留了一些常用功能的触摸按键，包括空调系统也可以通过屏幕进行操作调节。虽然十周年纪念版并未配备GPS导航系统，但支持蓝牙电话、CarPlay手机互联、语音识别控制等主流功能。此外，除了最低配车型外，其余车型还配备了双温区自动空调系统和PM2.5过滤装置，进一步提升了驾乘舒适性。在车辆辅助和操控配置方面，诸如电子手刹、发动机启停、上坡辅助以及多种驾驶模式切换等功能一应俱全。
车内座椅采用仿皮材质包裹，座椅造型宽大且饱满，尤其是坐垫和靠背中间的密集缝线纹路设计，更显质感。前排主副驾驶位座椅均支持手动调节方式，但需要注意的是副驾驶位无法调节座椅高低。
后排座椅延续了前排的设计风格，宽大的坐垫能够为腿部提供更好的承托效果。同时后排空间表现也相当充裕，为乘客提供了舒适的乘坐体验。此外后排还配备了空调出风口和手机电源接口等实用配置，但并未提供中央扶手功能。在天窗方面，除了最低配车型外其余车型均搭载了一块常规面积的电动天窗。后备厢正常容积达到了455L，并且后排座椅靠背支持按比例放倒功能，从而进一步提升了车内的实用空间。
在动力方面，2020款标致408提供了1.2T三缸和1.6T四缸两款涡轮增压发动机供消费者选择，分别对应尾标230THP和360THP。其中1.6T发动机的最大功率达到了125kW（170马力），峰值扭矩为250Nm，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。在悬架方面则采用了前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂的组合方式。
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