本田中国销量持续下滑
本田中国刚刚交出的7月成绩单,真是让人心里一紧。虽然这个月终端卖了44817辆车,同比增长了14.75%,看起来好像有点回暖,但其实整体销量还是在持续下滑,势头明显不对劲。
从今年1到7月的累计数据来看,本田在中国的总销量才刚过35万辆,同比下跌了23.16%。更让人担心的是,这已经是连续第五年销量一路下跌了。
回想一下巅峰时期,2020年的时候,本田可是卖了162.7万辆,那会儿简直风光无限。没想到,那竟然是最后的高光时刻。之后几年,销量就一直往下掉:2021年是156.15万辆,2022年137.31万辆,2023年123.42万辆,到了2024年,直接跌破百万大关,只卖了85.23万辆,同比暴跌30.94%,这下滑速度真的有点吓人。
为什么会这样呢?一方面,是中国新能源品牌的快速崛起,对日系车形成了巨大冲击,把它们的生存空间一点点压缩了;另一方面,本田在新能源转型上动作太慢了,跟不上市场节奏。乘联会的数据也显示,6月份国内新能源车在乘用车零售中的占比已经达到了53.3%,而主流合资品牌的新能源车渗透率还不到5.3%,差距实在太大了。
本田电动车遇冷
今年上半年,本田中国急匆匆地推出了两款纯电动车,分别是东风本田的S7和广汽本田的P7。但没想到的是,这两款车在市场上的表现并不理想,月销量连百辆都不到,根本没能帮本田扭转局面。
更让人担心的是,以前中国市场可是本田全球最大的单一市场,但现在销量一直在下滑,现在的市场份额已经被美国、日本这些地方给超过了。如果本田再找不到办法在中国市场突围,迅速改变现状,恐怕真的会像三菱中国一样,慢慢被边缘化了。
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