美孚的全合成机油有三个系列,分别是美孚金装劲擎表现系列,也叫超金,和美孚金装经典表现系列以及银美孚,以上三个系列的更换周期美孚建议是10000公里左右,很多车主都认为只能用到10000公里,就必须换,超了可能会伤车,其实任何一个机油都有一个安全的更换周期,也就是说即便是超了一些里程数再去更换,对发动机不会有伤害,不过需要注意的是根据机油等级不同能超出的里程数也不同。
很多车主认为只要是全合成机油就一定长效耐用,起码都可以用到1万公里,其实全合成机油也分等级,还有比全合成机油更好的PAO全合成,最多可以用到2万公里。
就以美孚这三个系列为例
银美孚虽然也是全合成机油,因为是三类基础油为主的,所以在这三个里面算是最不耐用的,官方建议更换周期是10000公里,这已经是这个级别全合成机油的极限了,因为基础油是三类的,抗衰减性能一般,所以不建议延长更换周期。甚至一些对驾驶体验要求很高的车主,都表示用到5000公里性能就下降严重,虽然可以坚持用到10000公里再换也不会伤车,但为了有更好的驾驶感受相当一部分车主会选择提前换掉。
美孚金装这两个系列,这两个系列的基础油等级要比银美孚等级高一档,是四类PAO基础油+三类基础油为主的,所以长效性能也要比银美孚好一些,官方建议更换周期是10000公里,如果堵车不多的话,可以延长1100公里到1200公里,最长更换周期就是11000公里-12000公里,一般用到6千公里左右会出现性能衰减,陆续用到12000公里不会伤车,但最好不要超过12000公里更换。
美孚超金这个品质基础上再继续升级,那就直接到全合成机油天花板了,也就是四类PAO+五类酯类配方的全合成机油,这个配方基本是小众性能机油在用,如GT魔力红机油,PAO+酯类这个配方是车友们公认的综合能力最好的全合成配方,动力、长效、静音、保护各方面都很出色,官方建议的更换周期是15000公里,得益于出色的基础油配方,用GT魔力红的很多车主会延长到20000公里更换。
从美孚这三个系列以及小众品牌GT魔力红机油的用料可以得出一个结论就是,全合成机油也分好几个等级,所以车友们选择机油不要被全合成三个字迷惑住,要看懂基础油用料和配方才行,这样在选机油的时候才能用到性能好又长效的机油。
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