这款“A8”轿车，续航1400km，仅售7.99万，还要啥比亚迪秦L？

作为车评人"隔壁老王"，我最近深度体验了奇瑞风云A8这款备受关注的混动家轿。近日，奇瑞风云A8新增车型正式上市，共推出3款车型，售价区间为7.99-9.39万元。作为新增版本，进一步降低了风云A8价格门槛。

风云A8的外观设计走的是"老少皆宜"的路线，既不会太过激进，也不会显得老气。前脸的大尺寸进气格栅搭配点阵式镀铬装饰，看起来比老款奇瑞车型精致不少。我最欣赏的是它的车身比例，4780mm的车长配合2790mm的轴距，侧面线条流畅舒展，完全没有某些紧凑型车那种"小短腿"的局促感。18英寸轮毂的加入更是提升了整车的档次感，这在同价位车型中并不多见。车尾的贯穿式尾灯设计虽然不算新鲜，但熏黑处理和精致的内部结构还是能让人多看两眼。整体来说，风云A8的外观设计在稳重和年轻化之间找到了不错的平衡点，既适合家庭用户，也不会让年轻消费者觉得老气。

坐进车内，风云A8最吸引眼球的莫过于那块24.6英寸的双联屏了。虽然现在大屏已经不稀奇，但在这个价位能配备如此大尺寸的屏幕还是相当厚道的。屏幕显示效果清晰，操作流畅度也不错，这要归功于内置的8155芯片。不过我更在意的是它的实用性——导航信息可以双屏联动，开车时查看路线更加方便安全。中控台的用料方面，上层是软性材质，下层是硬塑料，考虑到价格定位，这样的搭配完全可以接受。

空间表现是风云A8的一大亮点。我身高1米78，调整好驾驶座后，后排腿部空间还有两拳多的余量，头部空间虽然不算特别宽裕，但也不会让人感到压抑。特别值得一提的是它的座椅舒适性，填充物厚实且支撑到位，长时间乘坐也不会觉得腰酸背痛。后备厢容积中规中矩，但后排座椅可以整体放倒，扩展性不错。整体来看，风云A8的空间表现在同价位车型中算是越级的存在，完全能满足家庭用车需求。

风云A8提供了1.5L和1.5T两套混动系统，我重点体验的是1.5T版本。这套鲲鹏超能电混系统由1.5T发动机和电动机组成，综合功率和扭矩数据都很漂亮。实际驾驶中，电动模式下的加速响应非常迅速，0-50km/h加速仅需3.4秒，城市道路超车轻松自如。但当电量较低时，发动机介入的动静有些明显，特别是急加速时能感觉到一定的噪音和振动。

续航方面，官方宣称综合续航可达1400km，经过我的实测，在满油满电、温和驾驶的情况下，跑个1200km问题不大，这个成绩已经相当出色了。纯电续航标称145km，实际能跑110km左右（开空调情况下），日常通勤完全够用。充电速度也令人满意，快充模式下19分钟就能从30%充到80%，喝杯咖啡的功夫就能继续上路。

作为"隔壁老王"，我的最终评价是：奇瑞风云A8以不到8万的起售价，提供了接近B级车的空间、出色的混动系统以及丰富的配置，虽然在细节处理和品牌影响力上还有提升空间，但整体而言是一款诚意十足的"国民混动家轿"。对于那些务实、理性的消费者来说，它确实是一个比比亚迪秦L更值得考虑的选择。