好家伙，昨天发了两个内容，弹幕评论区水军乌央乌央，车圈被舆论裹挟了。
回看了一下李云飞在重庆汽车论坛的发言，说的没什么不对呀。
第一点，王传福要求发布会和对外宣传，只讲自己，不能拉踩同行，做到了吗？你见过哪个比亚迪的领导，在哪个场合公开拉踩过同行？别说比亚迪了，就连坚定支持比亚迪的博主，也没一个主动说过哪家车企，都是被动反击。
第二点，比亚迪要拒绝夸大宣传，所有新技术，官宣的同时必须量产，做到了吗？秦L上市，发动机热效率全球最高，官宣之后立马上车开卖，某友商连夜亮出贴图说我才最高，结果第二天就被打脸，到现在都一年多了也没动静，实验室的PPT。
还有兆瓦闪充，比亚迪开完发布会没两天，这家也有了，那家也有了，你不是1兆瓦吗，我1.2兆瓦，图片满天飞，比亚迪呢，大家可以搜一下相关信息，兆瓦闪充站一个月之内就落地了，说完就办肉眼可见。而那些晒PPT期货的，过完嘴瘾就没事了，嘴上一个比一个强，现实没一个能打的。
第三个点，蔚来李斌说，每个月黑蔚来的经费3-5千万，李云飞说黑比亚迪的经费是蔚来的数倍，这玩意在暗处没法考证，但蔚来什么体量，比亚迪什么体量？蔚来几个对手，比亚迪多少对手？国内同行、境外势力、网络大殖子、各路水军，这得多大的血本？这不是事实吗？这么庞大的黑公关，难道不应该打击吗？
第四个点，环塔拉力赛，谁把环塔拉力赛搞臭的，比亚迪是没去，奇瑞和东风的的确确替比亚迪分担了火力，大家可以搜下看看是不是事实？有的车企上梁不正下梁歪，不下精力研发技术，不好好做产品，不像个人一样做市场，没有核心竞争力，一天到晚在网络上兴风作浪，是不是这么回事？
流量的确是个好东西，但刻意制造出来的流量，会被反噬，当下全球格局巨变，车企竞争刺刀见红，没有一个车企容易，但这不是泼皮耍赖的理由。
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