当你看到一辆车从未来驶来，棱角分明的不锈钢车身在阳光下反射出冷冽的光芒，你会不会下意识地躲开？但如果这辆车突然“披”上了一层黑色哑光碳纤维铠甲，车体被拉长加宽，连轮子都大得像飞碟一样呢？最近，特斯拉Cybertruck的终极改装版被曝光——全车覆盖锻造碳纤维、车身尺寸直接“膨胀”，内饰却玩起了极简奢华风。这种“外狂野、内克制”的反差设计，让无数车迷直呼：“这很赛博，也很矛盾！”
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不锈钢变“黑武士”，碳纤维让皮卡直接“膨胀”
原厂的特斯拉Cybertruck已经够另类了，但改装厂Mansory显然觉得还不够“疯”。他们直接把车身上标志性的不锈钢面板拆下来，换成了自家招牌的锻造碳纤维材质。这种材料有多牛？它不仅比钢铁轻一半，强度却高出5倍，就连F1赛车上都用它来造底盘。不过，Mansory这次可不是为了减重——他们直接把车身加宽了15厘米，车尾还延长了扰流板，硬生生把Cybertruck变成了“加肥加大版”。
从实拍图上看，改装后的车头像是被“削尖”了一样。原本平整的前机盖多了几道通风槽，下方加装了一整块碳纤维前铲，两侧还藏着LED灯带。最夸张的是车顶，竟然装了一排探照灯，夜间开出去仿佛头顶自带“光剑”。侧面的宽体轮眉完全覆盖了原厂的塑料件，26英寸的巨型轮毂被塞进轮拱里，轮胎宽度堪比越野车。有网友调侃：“这车轮子大得能当茶几，停车时得先量量车位够不够宽！”
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车尾才是重头戏，实用和浮夸居然能共存？
如果说车头是“小试牛刀”，车尾才是Mansory炫技的主战场。货斗两侧加装了四块碳纤维扰流板，乍看像给皮卡插上了“机械翅膀”。下方则是一整块F1风格的扩散器，中间还嵌着会发光的Mansory Logo。最绝的是，这些改装完全没有牺牲实用性——货斗照样能装下一台越野摩托车，后挡板开关丝滑如初。
不过争议也随之而来。有人发现，车侧窗框上多了兰博基尼同款的三角形装饰，C柱还被挖出两个“伪进气口”，但这些设计纯粹是为了视觉效果。“这就像给机器人戴耳环，虽然没用，但怪好看的。”一位现场围观的车迷如此评价。更有人翻出《头文字D》的漫画对比：“这宽体线条，简直是从二次元撕下来的！”
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内饰玩减法，没想到碳纤维也能“性冷淡”
打开车门，画风突然从“赛博朋克”切到了“北欧极简”。原本Cybertruck光秃秃的金属内饰，被换成了黑白灰三色拼接的真皮包裹。方向盘、中控台和门板上零星点缀着碳纤维饰板，座椅缝线居然用上了柠檬绿色——这种闷骚的细节，像极了穿西装打领带却偷偷穿彩色袜子的精英人士。
最让人意外的是空间变化。由于车身加宽，后排座椅的横向空间多了整整一拳，身高1米8的人翘个二郎腿也不局促。中央扶手箱被重新设计，内部藏着无线充电板和冷热杯架。不过也有硬核玩家吐槽：“说好的赛博废土风呢？这内饰干净得像是样板间，都不敢在里面吃汉堡了！”
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857马力怪兽，续航却成了“软肋”
动力方面，Mansory这次意外地“保守”。他们保留了Cybertruck顶配的三电机系统，最大功率857马力，零百加速2.7秒。开着这辆2.6吨的“碳纤维坦克”弹射起步，推背感堪比过山车俯冲。但问题来了——由于车身加重182公斤，加上宽体带来的风阻，续航直接从原厂的547公里暴跌到470公里。
“开这车出门，不是在充电就是在找充电桩的路上。”一位试驾过的博主苦笑。更扎心的是电耗：每百公里要吃掉26度电，比普通版多出近4度。网友算了一笔账：“按家用充电桩电价，每公里成本贵1毛钱，这碳纤维果然是‘烧钱’材质！”
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买它的人图什么？答案可能超出你的想象
尽管实用性打折，但这辆改装版Cybertruck依然吸引了一批神秘买家。中东的土豪们已经通过社交媒体疯狂询价，欧洲的超跑俱乐部也将其列为“必须收藏的电动玩具”。有意思的是，Mansory给这辆车起了个名字叫Elongation（意为“延长”），暗喻车身尺寸和土豪钱包的同步膨胀。
一位不愿透露姓名的车主说：“开原厂Cybertruck像在开概念车，而开这辆改装版，感觉像在开博物馆里的未来文物。”或许，当一辆车同时具备科幻感、争议性和稀缺性时，它的价值早已超越了交通工具本身。就像有人愿意花百万买一幅看不懂的抽象画，这辆碳纤维版Cybertruck，本身就是行走的后现代艺术品。
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