8月11日，上汽大众新能源ID.ERA5S开启预售，Pure、Neo、Pro、Max四款配置，预售价11.99万-14.99万元，限时叠加1000元订金抵5000元尾款福利，权益到手价约11.59万-14.59万元。
整车尺寸为4836×1880×1505mm，轴距2766mm，定位介于A+级与B-级之间，车身比朗逸略大。后排地台388mm宽，内部纵向长度1879mm，五座乘坐舒适，后排座椅可放倒拓展后备厢。
储物格总数达到35处，常规后备厢容积为456L，车顶1349×1130mm的全景遮阳天幕，兼顾采光与遮热。
外观以ID.ERA家族数字化设计语言呈现，风阻0.247Cd，前脸寰宇式主动进气格栅、环宇光翼LED灯带，车标动态发光；侧面线条流畅，半隐藏式门把手，提供17/18/19英寸轮毂，贯穿式尾灯与头灯呼应。
内饰聚焦云栖智舱，15.6英寸中控2.5K屏与8.8英寸仪表，贯穿出风口与255色氛围灯随场景变换，材料以亲肤面料为主。Pro与Max提供浅色主题，前排可选云感温控座椅，支持加热、制冷与10点按摩。
智能交互方面，机舱联手科大讯飞提供GPT大模型语音助手，支持多音区、连续对话与模糊唤醒，手机互联覆盖HiCar、CarPlay、Carlink，应用无缝切换。
高配搭载行云智行L2++高阶辅助驾驶，传感器组包括激光雷达、高清摄像头、毫米波雷达与超声波雷达，覆盖城区NOA、高速NOA、记忆泊车、540°全景等功能。
动力系统为1.5L自吸发动机+混动变速箱，电机峰值功率130kW，电池19.1kWh，CLTC纯电续航160km，满油满电综合续航超2000km，亏电油耗2.82L/100km；快充30%-80%仅需约15分钟，对外放电功率3.5kW。
对比2027款海豹06 DM-i，海豹06 DM-i长4870×宽1890×高1495mm，轴距2820mm，后备厢550L，电池34.275kWh，纯电续航320km，综合续航2370km，亏电油耗2.59L/100km，官方价9.99万-14.19万元；ERA5S标配19.1kWh电池，纯电160km，综合续航超2000km，亏电油耗2.82L/100km。两者在尺寸、容量与智能体验上各自侧重，竞争格局呈现分化。
该车在10-15万区间的插混家轿市场呈现德系底盘基因与成熟驾控的差异化属性；在定价、尺寸与智能辅助驾驶方面，与主流国产车型相比并无明显领先，更适合偏好德系风格的用户。
