在最近的国内车圈，降价甩卖似乎成为了永恒的主题，从比亚迪、吉利、长安到大众、丰田、本田…，所有的合资车企都绷不住了，昨天你降2万，今天你降价4万…。

之所以出现这种情况，根本原因还是国产新能源的冲击，油车的生存地盘不断萎缩，过去，索纳塔当年落地二十好几万还得抢，如今满大街跑网约车没人看，市场变小了，内卷压力当然会更大，在这种情况下，各大车企的库存压力加大，当然会主动下调产品售价。就连现代也不能免俗，以索纳塔为例，在十年前。这款车可是加价排队还得等，如今，索纳塔在终端的预售价已经跌至16.18万起售，比混动版便宜两万。

这样的价格，结合索纳塔的产品力，家用值得入手吗？

先来看一下颜值，索纳塔的整体造型基本延续了科幻机甲的设计，它的前脸很有辨识度，中网经过熏黑处理，搭配两侧犀利的分体大灯、贯穿式尾灯，既有科幻运动的一面，又不失个性和凌厉。尾部造型遵循了简约而不简单的理念，羽翼式的灯带很大气，点亮后别人以为你要变形，还是隐藏排气，而若隐若现的腰线加上长车头、短前悬的车身布局，再加上多幅式铝合金轮毂，开出去很有气势。

空间也是这款车的卖点之一，首先是尺寸上，索纳塔的长宽高分别为4945mm、1860mm、1445mm，轴距长度为2870mm，尺寸算是标准B级车，但是轴距很长，在这个级别很有竞争力，反馈到空间上带来较为宽敞、舒适的感受，而且车内的舒适性设计和配置很丰富，轻易摸得到的地方都是软的，真皮皮革柔软细腻，座椅的填充物也很扎实，坐上去软硬适中，包裹性和支撑性都很出色。车子还塞进了座椅加热/通风、大尺寸双联屏、空调实体按键、多层隔音玻璃、L2级辅助驾驶等配置，相信能够给用户带来不错的驾乘感受。

动力是这款车的一大亮点，某种意义上说，很多人之所以关注索纳塔，就是为了它的三大件，尤其是踩下油门后，满满的推背感和平顺感扑面而来。而在搭配上，索纳塔全系标配1.6T涡轮、2.5L自吸、HEV混动三种动力，主被动机械素质还是比较丰富。

再来看一下底盘和操控，索纳塔搭载了一台1.6T涡轮增压发动机，还有一套HEV混动系统，其最大马力分别为180和210匹，峰值扭矩分别为270和350牛米，传动系统均为8挡自动变速箱。车子采用前置前驱，前后悬架均为麦弗逊多连杆，还支持隔音玻璃。过去，韩系的卖点就是性价比高，底盘质感一般，如今，韩系的驾驶质感很优秀，反观日系却有所下滑，索纳塔的动力响应速度很快，平顺性也比较好，动力随叫随到，方向盘指哪打哪，底盘调校的也比较优秀，无论是追求驾驶质感的年轻人还是通勤省油的家庭用户，都能得到满足。

当下，索纳塔仍旧是一款比较让人纠结的合资B级车，这一点从网友评论上可以窥得一二，它在网上的争议声足足达到了两极反转，这个成绩单还是很魔幻的。那么，如果你的预算在16-24万之间，会选择索纳塔吗？欢迎到下方评论区留言讨论。