新款纯电星纪元ES，价格给出让步，智驾下放，3米轴距，选中配？

新款纯电星纪元ES，价格给出让步，智驾下放，3米轴距，选中配？

本来星途这个品牌在整个奇瑞集团旗下就是偏向于比较高端的，但是从这么多年的销量表现来看，奇瑞星途品牌存在感没那么强。如今转型新能源的大趋势之下，星纪元系列产品要想冲击高销量，显然还需要拿出更多价格上的诚意，近日全新2025款纯电动版本的星纪元ES已经上市，确实在价格上是有所下探的。

现在入门的纯电动PRO高速辅助驾驶版本指导价18.98万，而且即便上升到顶配版本，现在的指导价也直接下探到了26.98万，那如果相比之前的定价策略，现在基本上是对位配置版本降低了2~3万。而且实际上智能辅助驾驶功能是有所下放的，现在带有城区辅助驾驶的版本指导价也不过20.68万。

作为一款很标准的中大型车，轮廓尺寸确实没什么槽点，车身长度做到4945mm，宽度1978mm，而且轴距达到3000mm，如果和比亚迪汉之类的竞争对手相比的话，轴距是明显长一些的，所以同样大胆采用了运动造型的倾斜车顶，但实际体验比较大的轮廓尺寸还是带来了后排相对宽敞的空间表现。

如果相比奇瑞其他的子品牌，奇瑞星途品牌的设计语言确实是要高级一些，这款星纪元ES整体姿态是扁平运动的感觉，而且车头前脸的家族设计风格比较高级，除了有贯穿式的灯带，延伸到两侧大灯位置还有矩阵数码灯光效果。而车身侧面看轿跑姿态比较流畅，再加上细节无框玻璃车门以及运动造型轮毂，比较符合年轻人的口味。

而整个内饰的设计就是现在主流的风格，主打简约的中控台面设计，如今大部分的国产新能源新车型都是这样的悬浮中控车机屏幕，取消掉传统的按钮装置，再加上整个中间通道位置没有传统的挡杆，整体的储物空间也比较宽敞。

硬件方面现在新款的纯电动版本已经无差别采用了800伏高压平台，而且电池组配置是相对比较大的，入门低配版本已经是77度的宁德时代磷酸铁锂电池，上升到顶配采用了100度的宁德时代三元锂电池。所以续航参数表现比较突出了，入门已经达到705公里，即便是开这台车跑长途的场景，路上耽误的充电时间不会太多。

只不过不同版本的动力配置是有差异的，入门313马力，顶配版本可以做到480马力，其实300多马力的水平开起来的表现已经完全可以媲美一些传统大排量V6发动机。

那如果对这款车比较感兴趣的话，现在的全新2025款纯电动版本显然是中配比较合适，毕竟这个版本确实提供了激光雷达以及城区的辅助驾驶，而且相比低配并没有贵太多，配置方面是接下来几年时间的一大流行趋势。

问题来了，你觉得星纪元ES纯电版这次值不值？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。