7月3日，小鹏汽车正式推出全新纯电中型SUV——小鹏G7，19.58万 - 22.58万元的售价一经公布，便在汽车市场激起千层浪。作为一款号称全球首款L3级算力的AI汽车，小鹏G7凭借其在智驾、智舱、三电等方面的全方位升级，有望重塑25万级SUV市场格局，引领智能汽车进入全域AI时代。
从汽车界的视角来看，小鹏G7的上市无疑是汽车行业的一件大事。在当下新能源汽车市场竞争日益白热化的阶段，各车企都在努力通过技术创新和产品升级来争夺市场份额 ，小鹏G7以其独特的AI卖点入局，能否突出重围备受关注。
小鹏G7延续了品牌的星际美学风格，整体造型时尚且富有科技感。前脸采用了贯穿式大灯组，搭配独特的前包围设计，让整车的辨识度极高。从自媒体之前拍摄的实车图片来看，侧面线条流畅，溜背式的造型不仅美观，还优化了空气动力学性能。车身尺寸方面，其长宽高分别为4892/1925/1655mm，轴距达2890mm ，车内空间利润率达到88%，为乘客提供了宽敞舒适的驾乘空间。新车共推出6款星际灵感主题色，内饰也有多种颜色可选，满足不同消费者的个性化需求。内饰采用极简布局设计，取消传统液晶仪表，配备15.6英寸悬浮式大屏与87英寸AR - HUD抬头显示，科技感十足。不少自媒体在探店体验时，都对其内饰的质感和科技氛围赞不绝口 ，认为其在同级别车型中有着较强的竞争力。
智能辅助驾驶系统是小鹏G7的一大亮点。该车全系标配图灵AI智能辅助驾驶系统，具备主动识别ETC通行、划线泊车、人车共驾等多项行业领先功能，覆盖城区、高速等多种场景。Ultra版本更是搭载了三颗图灵AI芯片，采用5纳米工艺，单颗算力750TOPS，总算力高达2250TOPS，为当前全球最高水平。有自媒体在试驾后表示，小鹏G7的智驾系统在实际体验中表现出色，变道辅助反应快，车道保持稳 。但也指出，在遇到标线不清或施工路段时，智驾系统还是会出现一些小问题 ，这也是未来需要进一步优化的地方。此外，小鹏G7还首发智驾大脑 + 小脑VLA - OL模型以及VLM视觉大模型，不断为用户带来更智能、更便捷的驾驶体验。
座舱智能化方面，小鹏G7搭载AI天玑系统，智能座舱版配备一颗图灵AI芯片和一颗高通骁龙8295P芯片，有效AI算力比行业旗舰大26倍。该系统运行流畅，兼容苹果生态，适配海量应用APP ，并联合美团首次实现车载场景到店取餐功能。从自媒体对车机系统的测试来看，语音助手反应迅速，大部分指令都能准确识别并执行 ，为用户提供了便捷的交互体验。不过，也有自媒体认为，虽然车机系统表现优秀，但在第三方APP的丰富度上，与一些竞争对手相比还有提升空间。
在三电系统上，小鹏G7采用全域800V碳化硅平台，百公里能耗低至13.2kWh，高效的电力系统不仅提升了能源利用率，还降低了使用成本。在续航与补能方面，其表现同样出色，充电10分钟即可行驶436km，CLTC综合续航高达702km ，彻底告别里程焦虑。此外，小鹏G7还搭载“太极AI底盘”，具备“行业领先的5项AI底盘能力”。有自媒体在试驾中特别提到了其底盘在不同驾驶模式下的表现，舒适模式下能很好地吸收冲击，运动模式下又变得紧绷，干脆利落地处理路面状况，给驾驶者带来了不同的驾驶感受 。
小鹏G7的上市，为消费者提供了一个极具吸引力的选择。它在智能化和电动化方面展现出的强大实力，以及在空间、舒适性等方面的出色表现，都让它成为25万级SUV市场的有力竞争者。然而，市场竞争依旧激烈，消费者对于新能源汽车的要求也越来越高 。小鹏G7能否凭借自身优势，在市场中取得优异成绩，还有待市场的检验。作为汽车自媒体，我们也将持续关注小鹏G7后续的市场表现和用户反馈。
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