丰田终于清醒了！直降4万 2.5L混动+双叉臂 油耗4.6L 家用首选

丰田终于清醒了！直降4万 2.5L混动+双叉臂 油耗4.6L 家用首选

＂同样的预算买SUV，为什么越来越多人抛弃大众本田选丰田？＂最近威兰达的销量数据透露了关键答案降价4万直接把性价比拉满！

先说大家最关心的价格

指导价17.38万起看着挺唬人，实际现在12.98万就能开走2.0L燃油版。混动版门槛也降到了17.58万，比年初便宜了整整四万块。这波操作直接让威兰达去年卖出13.7万台，平均每个月稳守万辆俱乐部。

长相确实比荣放带劲

前脸X型大嘴配上蜂窝格栅，活脱脱小号雷克萨斯。断开式D柱和双C尾灯晚上特别扎眼，黑色轮眉看着比RAV4野性多了。虽然侧面线条有点老干部风，但整体造型绝对算丰田家族里的颜值担当。

空间这事得看跟谁比

2米69的轴距放在国产车面前不够看，但塞下三个成年人还是没问题。一米七五的个头坐后排，腿能伸直两拳多，行李厢580升装下婴儿车加行李箱绰绰有余。第二排座椅放倒后，帮朋友搬家都能当小货车使。

内饰确实拖后腿

坐进车里马上暴露短板10.25寸大黑边屏幕像是五年前的设计，低配的塑料方向盘手感梆硬。好在座椅填充够厚实，长途开车不硌屁股。这套内饰就像食堂大锅饭，吃着管饱但别指望米其林体验。

省油这事真有两把刷子

2.0L自吸+CVT的组合市区油耗8个左右，高速能压到6个。混动版才是真绝活4.6升的油耗比摩托车高不了多少，堵车时电机驱动安静得像电动车。后双叉臂悬架过减速带比筷子悬架稳当，颠簸路面不会把早饭颠出来。

到底该选燃油还是混动

天天跑长途的选燃油版够用，市区代步多的闭眼上混动。别看混动贵了五万块，开个五六年省的油钱就回本了。现在这行情，买丰田车不冲着保值率去，就图它皮实耐造维修便宜。

现在去4S店砍价还能再磨点赠品，要是不着急可以等等七八月淡季。话说回来，这个价位能买到丰田混动SUV，放三年前简直不敢想。所以问题来了差不多的预算，你是选配置更高的国产车，还是图省心买丰田？