在探讨新能源车养车成本时，很多人都觉得肯定比燃油车省钱，毕竟电费可比油费便宜太多了。但其实，新能源车养车可不全是省钱的事儿，有些费用，真的比燃油车还高呢。今天咱就唠唠这新能源车养车时，容易被大家忽视的 3 笔高费用。
先来说说轮胎费用。咱都知道，新能源车为了提升性能，对轮胎的要求那可高了去了。好多新能源车，都配备了专用的 “EV 轮胎”。就拿米其林聆悦这款轮胎来说，尺寸为 215/55 R17 的，每条价格高达 1285 块钱，比同尺寸的普通浩悦 4 型号轮胎，贵了 100 多块呢。还有马牌的 235/45R18 eContact 轮胎，每条 1779 块钱，比同尺寸的 MC6 也要贵 150 左右。就算有些新能源车没有专用的 EV 轮胎，它们配的轮胎，也比同级别燃油车的要好得多。像米其林 PS4、倍耐力 P zero、马牌 MC6 这些，那可都是家用车轮胎里的 “顶配” 了。为啥新能源车要用这么贵的轮胎呢？原因也简单，新能源车对轮胎的耐磨、降噪、抓地力以及滚动阻力等方面，都有更高要求。新能源车一般都比较重，毕竟电池的重量摆在那儿呢。就拿电动版的长安逸动来说，整备质量比燃油版足足重了 345kg，差不多 700 斤呢。车子重了，对轮胎的磨损自然就更严重了。英国有个独立测试机构 Emission Analytics 研究发现，车子每增加 500kg，轮胎的磨损率就会增加 20%。所以啊，新能源车的轮胎都得专门设计。要是图便宜，给新能源车换上普通轮胎，那轮胎的寿命和使用体验，可都得大打折扣。原本在燃油车上能跑 10 万公里的轮胎，在新能源车上，可能跑个 8 万公里，甚至 6 万公里，就得换新的了，你说这养车成本能不增加嘛。
再讲讲事故维修费用。这新能源车一旦出了事故，维修费用那可真不低，比咱们想象中的要高不少。现在的新能源车，各种高科技配置可多了，车上装了好多传感器。像长安深蓝 SL03，最多能选装到 27 个传感器；理想 L9 整车更是有超过 25 个视觉传感器，前后保险杠、车灯附近到处都是。这些传感器要是在事故中受损，更换起来的费用可不便宜。2022 年北京日报的记者做过一个调查，小鹏 P5 的一个激光雷达，原厂价格就超过 8000 块钱了。特斯拉 Model 3 的单个摄像头配件，要 973 块钱，算上工时费，1000 块钱都打不住。还有个对比实验，测试车型是上汽荣威的 eRX5 和 RX5，一个是新能源车，一个是燃油车。在低速正面碰撞的情况下，新能源的 eRX5 要更换 26 个配件，更换配件的总费用超过 16000 块钱，比 RX5 贵了 2000 块钱左右。而且新能源车还有很多专用件，有些零件还不支持单独更换。比如说充电口支架，就不单卖，更换的时候得把快充插口和高压线束一起换掉，这费用一下子就上去了。
最后就是保险费用了。新能源车的保险费用，通常也要比燃油车高一些。之前有数据显示，新能源车的单均保费比燃油车高 21%。2021 年底，新能源车专属保险出台之后，整车保费还有小幅波动。25 万以下的车子，保费变化可能不太明显，可 25 万以上的车子，保费涨幅就比较明显了。上海证券报报道过，新能源车险专属条款出台后，特斯拉保费平均上涨幅度在 10% 左右，小鹏的涨幅在 2.9% 到 18.2% 这个区间。为啥新能源车保费贵呢？一方面，前面也提到了，新能源车修车贵；另一方面，新能源车的赔付率相对较高。相关数据显示，近年来，新能源车险赔付面临较大压力，目前新能源车险的赔付率平均接近 85%，而在 2020 年以前，燃油车的赔付率一般在 55% 左右，这差距可不小。保险公司觉得新能源车出事故的风险更大，赔偿费用也更高，为了维持利润水平，就只能提高保费了。有些燃油车车主，车子开了 6、7 年之后，小磕小碰就不太在意了，甚至不买车损险或者不报保险，每年还能省个 1、2000 块钱。但新能源车车主可不敢这么干，就算车子开了 6、7 年，要是不小心碰坏了一个激光雷达，那可能就得花个 8、9000 块钱，这都够两年的保费了。
所以说啊，新能源车虽然在电费方面确实比燃油车省不少钱，可在轮胎、事故维修和保险这 3 个方面的费用，往往比燃油车要高。各位打算买新能源车的朋友，在计算养车成本的时候，可一定要把这些费用考虑进去，做好心理准备。要是觉得这些费用都在可承受范围内，那新能源车还是很值得入手的。好啦，今天关于新能源车养车费用的事儿就唠到这儿，觉得有用的朋友，麻烦动动发财小手点赞关注，祝您财源广进，一路发到底！
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