岚图“泰山”9L旗舰SUV外观公开：硬核实力，豪华气场全开
都说汽车圈风云变幻，这不，岚图又出来了一位重量级选手——9L旗舰SUV泰山。名字足够霸气，车身也够大只，不愧是今年岚图打出的王牌之一。工信部刚刚公布新车申报信息，泰山的真容第一次敞亮亮地展现在大家眼前，让不少人看了直呼“有料”。
说说硬件，泰山这体型，属于路上看一眼就忘不了的存在。整车长度5230毫米，这比很多全尺寸SUV还要更进一步，一句话——气场比你家楼下的保安都要足。轴距3120毫米，直接告诉你这车“内部空间无敌大”，六座布局坐进去估计连腿都不舍得伸直。官方申报图配色也挺讲究，除了全金色直接亮瞎眼，还有上灰下黑双色拼接，够高级，但绝不属于招摇那一挂。这外观稳重归稳重，中网设计也没怯场，一看就是主打身份的那种选手。
配置方面，岚图显然没打算偷工减料。选装项目你可以看得眼花：电动踏板，侧雷达，尾标，还有不同的轮辋样式。动力搭配上，别看发动机排量只有1497毫升，其实这套系统重点就是电动机。前后双电机，峰值功率分别是150千瓦和230千瓦，再加上800伏的超混系统，妥妥的后劲十足。油耗方面，三套配置轮胎尺寸和整备质量有些小区别，但WLTC最低能做到0.34升/百公里，最大也不过0.4升/百公里。油耗低到让很多传统SUV都自愧不如。
智能科技这块，岚图给足了面子。泰山搭载了华为最新的ADS Ultra智驾方案，这玩意儿可不是纸上谈兵，四颗激光雷达齐上阵，直接把智能驾驶的水平拉高了一个档次。再配上岚图的自家智能架构天元，以及后轮转向系统，停车入库、转弯掉头估计都能玩出花样。
截至目前，岚图官方信息显示，泰山定位是首款800伏的智能超混华系SUV。内部六座，外部气场，智能辅助，把高端、中大型SUV该有的牌面都给摆上了。你说家用？没问题。拿去混商业？够体面。工信部申报信息中，还被明确列为岚图家族旗舰，跟追光一道成为年度两大王牌。
想象一下什么场景？不用想，泰山这块头、档次，出厂就是为大场面预留的。本年度第四季度，岚图就要把这台旗舰SUV推向市场了。不管你是有大空间的刚需，还是喜欢科技感的配置，这一台基本可以“填满”你的猎奇心理。
新车的亮相，其实就标志着岚图继续在智能和新能源SUV领域深耕。综合来看，岚图泰山直接把“高端智能SUV”这块牌子举得更高——无论是尺寸、动力参数还是智能配置，能够看出岚图对旗舰这标签的理解，就是要做出一台在同级别市场无人敢小觑的“硬核选手”。
当然，说到配置，除了那些标配项，选装方案够让人眼花缭乱。轮胎尺寸有21和22英寸，车身整备质量标准是2760公斤，重一点到2852公斤，也就意味着豪华配置一个都没省。一点点油耗提升，却换来不少功能体验，性价比算是厂商“精打细算”后的成果。
智能驾驶配备四激光雷达，这时候有人说“科技即服务”，其实就是把以前高阶智能驾驶变成标配，明摆着要搞把高级货拉进普通人车库。华为ADS Ultra的加持，无论语音操控、自动泊车，还是复杂路况识别，都比过去那些智能辅助踩得更稳。当大家还在为一颗激光雷达争论不休时，岚图已经把“硬件堆料”推向了新高度。
空间方面，六座设计就等于高端家用路线。一家三代，或者五六个朋友一起自驾，这空间基本可以实现“各坐各的”，不用谁来牺牲享受。加上后轮转向，虽然车长超过五米，但掉头、停车根本没难度，设计师对实用性还是下了功夫的。天元智能架构也让整车系统更灵活，升级和扩展空间大，“买回来不会过时”，算是现在国产高端车讲究的基本盘。
外观造型，如果说金色太招摇，还有灰黑低调款可选。岚图大尺寸中网虽然烧了不少设计师脑细胞，但确实让泰山这款车的脸足够有辨识度。整车风格是典型的指导思想——既要庄重，还不能丢掉时髦。属于“低调有料，不用吆喝”的那一路。
动力配备别小看，本质是插电混动，兼顾性能与能耗。小排量发动机辅助，双电机主力输出，既能安静巡航，也能肆意加速。800伏系统这几年成为高端电动车的标杆，主要就是效率高，充电快，性能稳。泰山首款智能超混定位，就奔着新时代国产SUV的标准去的。
目前看，泰山各项测试和筹备都在有序推进里。上市后面对的竞争局面确实不轻松，毕竟国内高端SUV市场“藏龙卧虎”，对手一个比一个有来头。不过，岚图这步棋就是不打酱油。华为智驾技术加持、豪华定位，内外兼修，就看后续价格能不能“再来点诚意”。
总的说，岚图泰山9L旗舰SUV这一波亮相，给中国高端智能SUV市场丢下了个“重磅炸弹”。有尺寸、有科技，也不缺实力——只等你上路当“大气市民”。
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