保姆车：传祺GM8商务车：大通G20这两台车均可给出非常高的评价：具备中高端技术水平与品质标准的两类标杆MPV，能给出高评价的基础是优秀的动力传动系统以及高端的配置，首先以两大总成作为切入点分析其产品力，从“保姆车”开始。
传祺GM8特点解析
指导价为17.98~26.48万。车身尺寸为5066*1884*1822，轴距3000mm，悬架结构为前麦弗逊后多连杆式四轮独悬，发动机为衡置前驱。这台车的产品定位类似于前驱车别克GL8，不过综合水平要高一些；车身尺寸略小但贴合家用，七座2+2+3布局仍有充足的驾乘空间，甚至不比某些进口的所谓高端MPV差。
动力方面GM8相比老款有了很大程度的提升，传祺第三代4B20J1-2.0T直喷涡轮增压机体验相当不错，最大功率达到185kw（252马力）、最大扭矩高达390N·m（1750~4000转）。充足的动力储备可以驱动这台车在9秒级完成百公里加速，在MPV中属于性能车。变速箱用8AT手自一体级别也不低了，毕竟中端的GL8只是6AT、威霆的7AT技术优秀一些但这台8AT也不差。
配置方面GM8标配了中排航空座椅和天窗，除低配以外均有电动侧滑门，21.98万及更高标准为双侧电动门，同时配备了多功能（加热/通风/按摩）的中排座椅功能。安全配置除低配以外均有头部气帘，自动分区空调系统也都有PM2.5级空气过滤装置，中高配有负离子发生器。综合性能、变速箱、空间以及配置分析，传祺GM8是20万级最适合家用的MPV。
大通G20特点解析
指导价为18.68~28.98万。车身尺寸5198*1980*1928、轴距3198mm，悬架结构为前麦弗逊后多连杆独立悬架。G20的“块头”比GM8大了一圈，尺寸等级属于偏大型的MPV，驾乘空间更充足但是设计感更偏商用；至于价格略高于GM8也是合理的，因为这台车采用的前置后驱的驱动类型，制造成本要高于前置前驱的GM8。
大通G20装备的发动机为上汽20L4E型2.0T，最大功率165kw（224马力）、最大扭矩350N·m（2500~3500转）。这台机器的动力参数比较一般，不过利用后驱的先天优势仍旧带来了不错的加速感；且采埃孚的8AT手自一体变速箱级别也略高于是爱信8AT，这一组合的性能水平实际与GM8相当，在满载通行时后驱车的体验会更好一些。但G20的大块头还是决定了油耗会略高一些，所以这台车更适合商务用途。
G20的配置水平要略逊于GM8，比如过于高的车身没有装备头部气帘，智能安全配置也要略逊一筹，空调系统没有配备PM2.5级的过滤净化系统。不过基础的天窗与航空座椅也有配备，电动侧滑门从20.38万款开始装备。大通G20的优点在于空间、设计与驱动平台，竞品对标的是威霆与凯路威等车，所以评价并不应该比GM8差。
总结：传祺GM8&大通G20，这两台车是目前国产高端MPV的标杆，同时也是20~40万之间目前品质最高的MPV。无非是自主品牌的影响力较低所以两车价格定位并不高，如果是合资品牌的话，这两台车的起售价应该在30万左右。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
责编：天和MCN
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