五菱之光EV:实用但续航短
今年年初,五菱推出了他们家的“神车”——五菱之光的纯电版,叫五菱之光EV。这款车是个方盒子造型的面包车,空间挺大,还能对外放电,用起来成本也低,作为工具车 really 很实用。不过有个缺点就是——续航太短了。
五菱之光EV长续航版发布
17.7度电的电池,续航只有201公里,要是再装点货的话,实际能跑的就只剩100多公里了,这样的续航感觉还是不够用。不过五菱也注意到了这个问题,最近推出了五菱之光EV的长续航版,续航能达到305公里,最近已经开始接受预订了。
续航与配置全面升级
新版本最大的变化就是续航变强了,电池容量从原来的17.7度升级到了30.6度,续航里程也提升到了305公里。就算你装了货,也能跑超过200公里,对于平时在城市里短途跑跑来说,完全够用了。
除了续航,配置方面也做了不少升级。比如大灯换成了更亮的LED光源,还加了倒车影像,安全气囊也升级成了双气囊。另外,五菱之光EV车内还配备了14个M6标准的安装孔,如果你想改装成宿营车、咖啡车之类的工具车,会更方便一些。
五菱之光EV长续航版发布
对于纯电动车来说,电池可以说是整辆车里最贵的几个部件之一。电池多装一度电,成本就会上涨不少。五菱之光EV刚上市的时候没推出长续航版本,主要原因就是这个。不过,作为一款工具车,用起来顺手才是关键。201公里的续航,就算是用来跑城市里的短途物流,也显得有点不够用了。而这次新推出的长续航版本,正好弥补了这个短板。
目前五菱还没正式公布新车的价格,但可以参考一下现在201公里版本顶配的指导价是5.08万元。估计305公里续航版本的价格可能会突破6万,不过换来的是一次更长的续航,小编觉得还是挺值的。
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