10万级的车有辅助驾驶和没辅助驾驶差距有多大

10万级的车一般是满足日常通勤、家庭自驾游、偶尔省内差旅等多种场景车辆。对于这类车辆，我认为不必过于追求高端配置，10万级刚刚好。但如果10万级的车拥有辅助驾驶的话，我肯定会优先选择，啦，至少让我的驾驶轻松不少！我这么干巴巴地说你肯定不会信服的，这里不妨听听我的亲身体验，你看是不是这回事。

我从潮州家中到汕头上班，沿着潮汕公路走来回要六十多公里，也就单程要三十多公里 ，要经过七八个镇，好几个村庄，当然路口也多。不要看潮汕地区是著名的侨乡，但不代表有些人的素质有多高。经常会突然出现横穿马路的行人或车辆，我时刻要预防着，真的心累啊。

这不就前几天，我车前有一个大妈驾着摩托车突然来个360°回旋任性掉头，让我当场就崩了，还好是我开车慢，刚好瞄准她保持高度警觉，要不然就直接撞上去，现在想想还有点后怕呢！潮汕公路据说每年都要2000次以上的交通事故，虽然大多数是剐蹭，应该都是这个原因了。

加上潮汕公路部分路段存在商铺占道、路边停车和一些道路施工的原因，在行驶的时候，我得一直盯着方向盘，和周围的交通情况保持高度警觉，特别是遇到很多行人或骑摩托车的人，真的很揪心、很紧张。我一直把脚踩刹车上，鸭梨山大啊！

相比起来，带有先进辅助驾驶功能的车，通过多种传感器实时监测车辆周围环境，可提前发现潜在危险并采取措施。如比亚迪海豹搭载的 “天神之眼 C” 辅助驾驶系统，全车有 12 个摄像头、5 个毫米波雷达和 12 个超声波雷达。它拥有自动紧急制动（AEB）、盲区监测（BSD）、邻车靠近避让（ELKA）、车道偏离辅助（LDA）、后向碰撞提醒（RCW）、开门安全提醒（DOW）等安全功能。

对 “突然横穿马路的行人或车辆” 这种相对复杂的突发情况，即使车速在100km/h 下 AEB 功能也可以稳定刹停，能成功应对 50 千米 / 时的儿童鬼探头刹停和 120 千米 / 时的前方静止车辆刹停。这样的话，我驾驶的时候轻松多了，也不用一直盯着路面，甚至可以偶尔喝口水或者看一下导航都没有压力。

比亚迪海豹搭载的 “天神之眼 C” 辅助驾驶系统还有个特别强大的功能叫自动泊车。怎么说呢，它可以通过超声波雷达及环视摄像头探测出车周围环境等信息，再根据咱们选择的停车位自主计算泊车轨迹，然后把车停进我们选好的停车位。很科幻吧，我媳妇出门再也没有泊车的烦恼了。

跑高速实时还可以打开高速领航辅助，简直轻松到爆，以前上了高速，时间长了真的很无聊、很困，我要不然换给媳妇开，要不然同事开，怕自己精力不够。辅助驾驶系统不仅能帮我保持车道，还能自动加减速，让我在长途驾驶的时候轻松多了。还可偶尔放松一下注意力，享受美景哦。

所以说嘛，有辅助驾驶和没有辅助驾驶的车之间差别还是蛮大，如果你在考虑买车的时候，10万级车中带辅助驾驶的功能绝对是个不错的选择，不仅能提升行车的舒适性，还能让你更有信心去应对各种复杂路况，在城市中穿行。好了，希望这些分享能帮助到你！