当2024年中国燃油车销量依然达到1200多万辆，占据乘用车市场近半壁江山时，你是否好奇为什么在新能源浪潮下，燃油车依然有着顽强的生命力？奇瑞新一代1.6TGDI发动机以210匹马力的强劲动力和百公里6.5升的超低油耗，正在颠覆我们对传统燃油车的认知。这款被誉为“技术黑科技”的发动机，不仅实现了动力与燃油经济性的完美平衡，更以10万元出头的亲民价格直击消费者痛点。在这场燃油车与电动车的世纪对决中，技术的突破正在重新定义市场格局——原来，燃油车的进化之路远未走到尽头，而真正的胜出者，将是那些最能满足用户实际需求的技术路线。
Hello大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天，我们有幸邀请到了汽车专家陈浩先生，来一起聊聊汽车行业的热点话题。陈浩欢迎你，大家好，我是陈浩，很高兴能来这里分享我的看法。好，那咱们就直接进入正题，今天要聊的是为什么燃油车，比如说像奇瑞这样的品牌，它依然还有竞争力。比如它这个新的发动机到底有什么厉害的地方，它为什么在市场上面能够站稳脚跟没错，这个话题最近挺热的，那我们就直接进入今天的讨论。咱们先来聊第一趴市场现状揭秘，咱们就先聊一聊2024年中国的燃油车的销量到底是一个什么样的情况，其实我觉得还是挺惊人的。2024年中国的燃油车市竟然还卖到了一千两百多万辆，就虽然说比去年是跌了8%，但是你想想，在整个乘用车市场里面，它其实还是占了将近一半的比例，这么说的话，新能源真的是想彻底取代燃油车还真的不是那么容易的事，没错，而且你想一二线城市已经饱和了，但是三四线城市甚至海外很多地方，其实他们对燃油车还是有很强的依赖性。而且他们的充电设施也很不完善，所以就是说燃油车短期之内还是会有自己的生存空间。那为什么有很多人，虽然说，环境问题很严重，但是他们在买车的时候还是更倾向于选择燃油车因为电动车现在确实还存在一些续航的焦虑，然后充电的时间也很长，而且它的二手的保值率也很低，再加上很多人习惯了燃油车的驾驶的感觉，而且他觉得燃油车在各种路况下都比较靠谱，这么说的话，其实选择燃油车有的时候，就是选的是一种安心和一种习惯，而且一些高端的车型。它也只有燃油版。对，因为它的动力，包括它的技术整合上面，它比电动车要更有优势一些。再加上油价现在也没有说一直涨，所以说燃油车还是在竞争性实用性上面是很有竞争力的。那你觉得未来几年燃油车和电动车的销售占比会怎么变化？我觉得，电动车这边虽然说政策推东的很厉害，但是我觉得，它可能到2030年可能也就占到市场的六成左右，那燃油车可能会降到四成以下，那就是说燃油车并不会被快速的淘汰掉。没错，虽然说新能源的增速很快，但是我觉得它还是会有一个缓慢的替代的过程，那中间肯定会有反复，那有些地方，可能燃油车还会短暂的占据上风。那最终还是要看技术和基础设施的进一步的发展。关于市场现状这部分聊的挺透，咱先暂停，休息一下再继续。然后，咱们来聊第二部分，就是这个技术进阶。咱们今天主角是奇瑞的新鲲鹏1.6tgdi发动机，它到底有哪些厉害的地方？这个发动机其实它最大的亮点就是它的动力，它的1.6升的排量，但是它的最大马力可以达到210匹，然后它的扭矩1310牛米，就这个数据其实已经可以媲美很多传统的2升的自然吸气发动机了，而且它的功率和扭矩的输出范围都很宽泛，所以就是说无论是城市里面开，还是说想要有一些机型驾驶，他都能给你这么强的动力。那它的燃油经济性怎么样？它虽然动力强，但是它的油耗其实控制的还挺好的，就它的百公里综合油耗只有6.5升左右，然后，它的手动挡的车型，甚至可以做到5.9升，这已经比很多同级的发动机要省油了。那它也用了很多新的技术，比如说它用了废气涡轮增压，然后缸内直喷这些比较先进的技术。所以它在动力提升的同时，也兼顾了竞争疾行这个发动机是不是还有什么黑科技让它能够在市场上脱颖而出。它其实不光是动力强，它还集成了很多奇瑞自己的专利技术，比如说它有一个双屏轴，然后还有一个静音链条。它的一些重要的零部件。比如说它的曲轴，它的连杆都是进行了特殊的强化处理的所以它的运转的平顺性，包括它的噪音的控制都是非常厉害的。所以难怪，它开起来的感觉就是确实很扎实。没错，而且它的aad可变气门正时还有它的缸盖是用了高强度的铝合金材料，所以它的响应速度很快，然后它的热管理也非常的厉害，它可以在各种工况下都能让发动机保持在最有效率的状态。所以它的动力输出包括它的燃油经济性都是非常厉害的。行技术进阶这部分内容咱们就先聊到这儿，休息一下回澜那我们现在就来聊一聊第三部分了，性价比和市场策略。咱们今天的问题就是奇瑞的新一代的1.6t的发动机，它的定价策略是什么？这一次它的定价其实就非常的直接，它的起步价只有12.79万，然后它还有两万块钱的置换补贴所以就是说实际支付的价格是可以压低到10万出头。就这个价格，其实就一下子把范围下探到了很多预算有限的家庭了，这个价格确实挺有竞争力的。没错，而且它就是不光是这个入门级的车便宜了，其实它的高配的车，比如说像瑞虎9x，它的顶配也就15万出头，它也有非常丰富的配置，包括它的智能驾驶，包括它的舒适性配置都是非常齐全的。所以就是说它这个价位段里面，真的是性价比非常高，它甚至比很多同级别的这种合资的品牌还要有诚意。那你觉得，奇瑞这次把新一代的发动机下放到这些主流的车型上，它想要达到一个什么样的市场目标，就是，它其实很明显，就是把新的发动机和新的平台，作为它的一个核心的武器，然后来冲击这个市场，它不光是要提升自己的品牌的影响力，它其实更重要的是要抢夺新能源的这个市场，就是它插混的版本，其实就很好的平衡了性能和油耗然后，他也用这种科技配置和空间去碾压竞品。他其实就是想要覆盖从紧凑型到中型的这个suv的细分市场，让更多的消费者能够体验到他们的这种新技术，然后也把他们这个品牌推向一个更高的销量和更高的利润的台阶。你觉得奇瑞这次在定价和产品布局上面有什么特别聪明的地方我觉得，首先，它发动机的升级，它是让原来的那些主力车型立刻就具备了更强的竞争力，然后它价格又下探到了10万级的市场，就奇瑞其实是一下子就把自己的产品的优势扩展到了更广阔的它不光是吸影了新的买家，它其实也让老的用户有了一个升级的理由，那就是它这个口碑就会像滚雪球一样，越来越大，对，确实，这个策略确实挺有想象力。没错，然后加上它的多轨的并行的玩法，就是让奇瑞在面对政策和市场变化的时候，它就可以非常灵活的去调配，那同时，它的技术的品牌也可以逐步的去提升。那最终的目的就是要让奇瑞成为一个全球的知名的高价值的汽车品牌。对，今天咱们聊了这么多，关于燃油车和电动车的市场的现状。然后也聊了很多，关羽技术的趋势，以及一些品牌的故事，其实你会发现无论是内燃机还是新能源汽车，他们其实都有各自的优势和不足，那未来的主角到底会是谁？可能真的要看谁能够更好的满足用户的需求谁能够在创新和体验上面继续的领先一步。好了，那么这就是本期播客的全部内容了，感谢大家的收听，咱们下期再见。
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