理想又要捯饬新车了，这回是i6，纯电SUV，主攻五座这块田。
瞅这架势，是想在SUV这池子里再搅和搅和。
话摆这儿，它能比先前的YU7更蹿红吗？
说真格的，现在新能源车市，新品跟雨后春笋似的，恨不得一天冒仨。
理想能一直占着山头，挺不容易的。
瞄一眼流出的谍照，i6这卖相，咋说呢，还是那股子味儿。
家族式脸谱嘛，长处是瞅一眼就知道是谁家的娃，短处是…容易看腻歪。
好在，这回i6的屁股有点旅行车的调调，算是个小小的花活儿吧。
大伙儿最惦记的，八成还是价码。
理想之前的车，身价都不算低。
这回i6定位五座，个头也缩水了些，照理说价格应该会往下探。
可难题在于，理想的牌子在那儿杵着，它能放下架子吗？
这事儿还真不好说。
况且，现在五座SUV这片红海，厮杀得那叫一个惨烈。
特斯拉Model Y、比亚迪宋PLUS，哪个也不是吃素的。
理想i6想杀出重围，光靠“理想”俩字儿，估计悬。
兴许有人会说，理想有增程这手绝活儿啊，能治好纯电车的续航焦虑。
可别忘了，i6是纯电SUV。
没了增程器这拐棍儿，它还剩几成胜算？
电芯技术、充电桩铺设，这些都是绕不开的梁山。
再唠唠这激光雷达。
理想在智能化这块儿，一直挺激进的。
可问题是，老百姓真稀罕这么多“黑科技”吗？
还是说，这些只是厂家用来抬高身价的把戏？
说白了，咱老百姓买车，最看重的还是皮实耐用。
空间够不够使，开起来舒不舒坦，油耗高不高，这些才是硬道理。
理想i6要是能在这些方面做到拔尖儿，那它就有戏。
但它要是光在外壳和配置上耍花枪，那恐怕很难挠到消费者的痒处。
毕竟，现在大伙儿买车都门儿清着呢。
情怀这玩意儿，偶尔当个调味剂还行，天天端出来就齁得慌了。
有人嫌理想的车卖得贵，但也有人觉得一分钱一分货。
这事儿就看屁股决定脑袋了。
站在金主爸爸的角度，当然是利润越高越美滋滋。
但站在咱消费者的立场，自然是性价比越高越乐呵。
归根结底，理想i6能不能成，归根结底还是得看它有没有真本事。
它要是真能戳中用户的痛点，那就有望成爆款。
可它要是光在那儿玩概念，那它多半也逃不过“泯然众人矣”的宿命。
末了，再回到最初那茬儿，理想i6会比YU7更风光吗？
我觉得这还真不好铁口直断。
毕竟，这市场啊，一天一个样。
但有一点是板上钉钉的，理想要想在新能源车这片战场上站稳脚跟，就得拿出实打实的看家本领。
光靠吆喝和情怀，路子走不远的。
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