氧化铝在新能源汽车领域广泛应用

氧化铝在新能源汽车领域有着广泛的应用，主要体现在以下几个方面：

电池领域

隔膜涂覆：氧化铝粉体可均匀涂覆在聚烯烃薄膜表面形成陶瓷涂层，能在高温环境下保持隔膜完整形态，防止变形或熔化，提高电池热稳定性。同时，还可中和电解液中的游离氢氟酸，提升电池耐酸性，防止电池膨胀和内部短路，此外，良好的润湿性有助于减少自放电率，提高电池性能和寿命。

正极材料包覆：通过表面包覆氧化铝，能提升正极材料的电化学性能，抑制正极材料的结构变化，减少活性物质与电解液的副反应，从而提高电池的循环寿命和能量密度。包覆层还可作为物理保护屏障，防止正极材料受到电解液的侵蚀，稳定晶格结构。

负极电极涂层：氧化铝涂层可以增强负极界面稳定性，减少活性锂损失，提高电池的荷电保持能力和循环性能，有效防止负极材料与电解液的过度反应，维持负极界面的稳定性。

电解液和固态电解质：氧化铝粉体添加到电解液中，可提高其导电性能和电化学性能，促进锂离子的传输。在固态电解质中，氧化铝作为填料，能够降低聚合物的结晶度，提高室温电导率，提升固态电池的能量密度和安全性。

导热材料：球形氧化铝因其高导热性、绝缘性和机械强度，被广泛应用于新能源汽车的电控、电机以及充电桩等设备中，作为导热填充材料。例如，在宁德时代的麒麟电池中，球形氧化铝用于电芯之间的水冷钣，有效降低热传导，防止热失控，确保电池在充放电过程中产生的热量能够迅速散发。

其他部件制造：氧化铝还用于制造新能源汽车中的芯片基板、IGBT、液晶玻璃基板、刹车盘与陶瓷结构件等部件。其优异的耐高温、耐腐蚀、绝缘性等性能，有助于提高部件的性能和可靠性，保障新能源汽车的整体性能和安全性。

电机绝缘部件：氧化铝陶瓷环具有极高的硬度和耐磨性，其莫氏硬度能达到 9 级，耐磨性能是不锈钢的 200 倍以上。同时，它还具有出色的绝缘性能和耐高温性能，能在 1600℃的高温下保持稳定，800V 高压电也无法使其漏电，可用于新能源汽车电机的绝缘和密封，提高电机的可靠性和使用寿命。