大家有没有刷到那种降价新闻，在海报上数字标得很低，然后遇到了限时活动，为了抢购猛下单，然后心里慌了。
要是换成我们现实里的日常买车，在看到1.6万优惠时，为了冲这个福利猛交钱，后悔的概率大不大？
今天我就来好好聊一聊。
01第一反应：这不是“简单的降价”，而是一场“时间战”
首先，单从表面上看，车子猛降价其实根本不算大事。
在观察市场过程中猛看数据，车子会产生一个心理落差，而且承受了时间压力，如果心理落差足够大，车主可能会后悔。
这车主开始破防时的价格差，就会被称为“贬值打击”，或者加“背刺感”，和车辆的买入时间以及现在优惠力度等因素都是有关系的。
市场观察员对老车主的心理以及这种心理落差进行了个研究，给出了不同时期车主在看到降价时心理承受力的大致范围。
其中，24年老车主的心理落差大概是1.1-1.5倍，也就是亏了3万多；潜在车主是犹豫不决的焦虑；准备下单的是怕买贵的担忧。
也就是说，不考虑其他因素，如果车主在看车的时候，看到的新车价格比自己的预算低太多，就非常纠结，很有可能要观望了。
只是车企所给的限时权益，其实没有那么稳。
整个车和优惠接触的部分毕竟就只有时间，典型的截止日期一般在8月底左右。
在后悔之前，肯定是优惠已经要抓不住了，先被抢光了。
从数值上来看，即使是相对比较纠结的观望者，在看到倒计时的时候，也就急了，不至于无动于衷。
02这波优惠，到底值不值得冲？
那从“理论”上说，按需买车很简单，为什么网上经常能刷到纠结的帖子呢？受到了哪些因素的影响？
第1个，预算又不是无限的，不是理论上所谓的“想买就买”，为了省钱，必须要对配置做减法。
车子在配置选择之前，通常会发生纠结，不同版本的价格也有可能会在猛烈的对比过程中发生变化，这就会导致决策困难发生的情况。
《购车建议指南》这本书里也讲到过：对预算卡在8-10万的用户来说，理性分析后的最优解，将使性价比提升大概30%。
也就是说，突然看到优惠，车子的选择其实是在匹配需求的。
就可能导致一些有充电桩、通勤短、或者预算卡死的用户下单，而且需求越明确的人就越容易做决定。
除此之外，地方政府的补贴，也有可能会导致你在算账的时候出错。
有案例的，里面说：
那个口碑车主，因为个人原因没拿到三千块补贴。
买贵有2种：一种是早买早享受，是由于没等到优惠引起的。
另一种是补贴没领到，是明明符合政策却因为个人原因错过了申报时间而“亏了”的。
一些本来不该亏的钱，如果你恰好碰到什么“不懂规则”、“错过了日期”…也有发生损失。
03价格战的尽头，是对“信任”的重新定价
但总的来说，比亚迪海豚这次的降价，目的是为了让更多人买得起。
还是市场调研的数据：
比亚迪把门槛压低了。
在这次价格调整当中，有95%的人是在算“值不值”，只有5%的人是在思考“信不信”。
道理也很简单的，咱们正常走路、跑步，就算遇到急转弯，也很少有人有摔跤吧，除非说有人给你使绊子了。
所以最终的决策核心也显示：真正的信任博弈其实很简单。
只有一些对价格特别敏感，或者信任感特别低的挑剔用户，下单的概率才会比较高。
