开年没多久，汽车圈就传来一连串噩耗！
福克斯、马自达6、GT-R、两厢思域、奔驰A级......这些我们耳熟能详的经典车型，竟然在2025年接连宣布停产！说实话，看到这个消息的时候，我整个人都不好了。
这可不是什么”狼来了”的传言，而是实打实的官宣！当新能源大潮席卷而来，这些曾经陪伴我们青春岁月的燃油车，真的要和我们说再见了。你能想象吗？那些我们还没来得及拥有的Dream Car，竟然就这样永远地离开了......
真的太扎心了！
一、三大”平民神车”集体陨落，谁最让人不舍？
福特福克斯：年轻人的第一台车梦想破灭
说起福克斯，多少90后的青春回忆啊！当年这车可是妥妥的”操控之王”，9.98-16.99万的价格，让无数刚毕业的年轻人看到了拥有一台”好车”的希望。
但是！福特官方前不久直接官宣：福克斯将在11月停产！理由更是让人哭笑不得——“告别无聊的车”。我的天，这是在暗示自家车无聊吗？
不得不说，福克斯这些年确实有点”作”。第四代车型全系三缸机加干式双离合，这组合直接把消费者给劝退了。从月销3万辆到2023年的4012辆，这跌幅也太狠了吧！
马自达6：东瀛宝马的尊严何在？
更让人痛心的是马自达6的全球停产！这可是被誉为”东瀛宝马”的经典轿车啊，55年的历史底蕴说没就没了。
虽然国内的阿特兹早在3年前就告别了中国市场，但马自达6在全球的陨落，还是让人感到深深的遗憾。据资料显示，这车在本土一年销量连2万台都突破不了，真的是英雄迟暮啊。
马自达这个”技术宅”品牌，一直坚持自然吸气发动机，拒绝跟风涡轮增压，结果就是被市场无情抛弃。你说这是固执还是匠心？反正市场给出了答案。
两厢思域：钢炮梦想的最后一击
最让我破防的是两厢思域的”疑似”停产！网传消息说最新款思域将取消两厢版本，虽然本田官方还没有正式回应，但这个消息已经让不少钢炮迷心碎了。
当初两厢思域推出的时候，那战斗气息直接拉满啊！可惜全新换代后，那种激进的感觉就没了。如果真的停产，那国内能买到的原装钢炮就更少了。
二、豪华品牌也”割肉”，入门门槛越来越高
日产GT-R：一代战神的悲壮落幕
说到最让人惋惜的，非日产GT-R莫属！这个被赋予”战神”称号的性能怪兽，3月2日正式宣布停产。
更让人感动的是，GT-R停产时还向小米SU7 Ultra致敬了一波：“纽博格林，让我们一战成名，十二年前是我的世界，十二年后是你的世界。” 这话说得我都想哭了！
GT-R R35陪伴了我们十多年，却因为排放标准越来越严格，最终还是没能挺过这一关。虽然日产承诺会有新能源跑车接替，但要等到2027年，而且那还是GT-R吗？
奔驰A级：豪华品牌的入门梦想破灭
继奥迪A1、宝马1系停产后，奔驰A级也要和大家告别了！奔驰首席技术官已经确认，今后不会有替代车型推出。
这意味着什么？进口豪华品牌的购买门槛要进一步提高了！想要花20多万就开上奔驰的梦想，彻底破灭了。
三、停产背后的残酷真相：优胜劣汰时代来临
销量暴跌，利润微薄是主因
为什么这些经典车型会集体陨落？说白了，就是卖不动了！
福克斯在北美的市场份额从2017年的5.2%暴跌至2023年的1.8%，马自达6的2023年全球销量仅4.2万辆，连丰田凯美瑞的十分之一都不到。更要命的是，这些车的利润率惨不忍睹——福克斯单车利润率仅2.3%，而福特F-150猛禽高达18.7%！
新能源冲击是催化剂
即便没有新能源的冲击，这些车也很难生存下去。电动车在加速性能上碾压燃油车，智能化配置更是燃油车望尘莫及。年轻人宁可选6万元的吉利星愿，也不愿为一台”好开但过时”的燃油车买单。
电动化转型困难重重
福特押注电动皮卡和高端越野车，投入500亿美元后还没见到回报；马自达推出的EZ-6首月销量不足500辆，被讽为”换壳车”。传统车企的电动化转型，真的太难了！
作者锐评
看到这五款经典燃油车的集体退场，说不心疼是假的。它们承载了太多人的青春记忆和汽车梦想，但市场就是这么残酷。
不吹不黑，这些车的停产其实在很多人的预期之中。如今汽车市场已经进入真正的优胜劣汰阶段，消费者的眼光越来越”刁钻”，产品力不够强的车型注定会被淘汰。
福特CEO吉姆·法利说得很直白：“低利润车型无法支撑研发投入。” 这就是商业的残酷逻辑，情怀不能当饭吃，销量和利润才是硬道理。
但是，我们也要承认，这些车的退场标志着一个时代的结束。当发动机声浪被电机嗡鸣取代，当底盘调校匠心被智驾算法覆盖，经典燃油车的辉煌终将封存于记忆。
万万没想到，我们还没来得及拥有，它们却已经要离开了。或许这就是汽车工业发展的必然，但作为一个汽车爱好者，内心还是充满了不舍。
那么问题来了：在这五款停产的经典燃油车中，哪一款最让你感到可惜？是承载青春记忆的福克斯，还是性能传奇GT-R？欢迎大家在评论区留言交流，说说你的看法！
车型停产时间经典理由停产原因福特福克斯2025年11月操控之王，年轻人首选销量暴跌，三缸机遭投诉马自达6已停产东瀛宝马，55年底蕴技术保守，销量低迷日产GT-R已停产一代战神，性能标杆排放标准严格，成本高昂两厢思域待官宣平民钢炮，战斗气息市场需求下降奔驰A级将停产豪华入门，品牌象征利润微薄，战略调整
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